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印度的火车上爬了那么多人,是怎么回事?

 pgl147258 2017-11-01

我有在印度旅游一个月的经历,没见到印度火车顶上爬满人的景象,最常见的是车门和二节车箱接合处挂满人,到站的时候,因为太过拥挤,车窗就成了上下的通道,甚至送站的人会死命将乘客从车窗里连抬带推地弄进去。

我求证过印度人,确实有车顶车尾到处挂满人的时候,但仅限于乡村慢车。众所周知,印度有各种节日,每当这个时候,慢悠悠的火车经过乡村时,人们都会自觉挂上去,挤满火车的每一处空白角落。虽然印度火车票采用实名制,但这个时候根本不管用。因为车速慢,人们随走随挂,随挂随下,当然用不着买票。通常重大节日期间,铁路部门都会有意照顾乡村地区,增加许多专列,以供欢乐的印度人民开挂。就算速度奇慢,也难以避免发生车祸,所以印度的铁路事故每年都居高不下。当然这种爬上车顶的杂耍景象,只能是短途慢车,长途快车显然不行。

我曾坐过一程最拥挤的火车,从印度圣城瓦拉纳西到格雅。当时因为火车晚点,我错过提前买好票的火车,只好临时买到一张站票去格雅。当火车来时,除了车顶,到处挂满了人,我见很难挤上去,就直接上了稍微宽松的AC座车箱,也就是卧铺。本来做好了补票罚款的准备,结果检票的工作人员,在我的车票上划了个圈了事,提醒我记得下车。

有意思的是,有时候车里明显很多空位,但许多印度人都喜欢蹲在过道里或者车箱接合处,我猜测可能是无票或者低种姓者。我也见过在印度逃票的中国背包客,甚至有一位坐错车,上演了类似铁道游击队一样的惊险动作,先将行李抛下来,然后跳车……

印度是一个仅次于中国的人口大国,经济欠发达,目前相当于我国上世九十年代的水平,交通特別火车特别落后,火车还是上世纪外国进口的火车,时速只有30公里/小时,人多车少,火车外挂成了印度靓丽的"名片"。



印度火车常常出现车顶、车窗外人挤人、人挂人的乱象,这些人买票吗?据孟买当地人介绍,坐在火车顶、车窗如果被警察抓住,就要罚款,所以在孟买、新德里很难见到这种现象。但在北方比哈、北方邦等贫穷地方还普遍存在。印度火车票也实行实名制,还比中国早。在印度买不到票,给检票员一点钱,可以帮你找座位,或者找旅行和订票点也可帮你解决,但要收取高费用。至于那些外挂人买不买票?前几年可以买挂票,近年来由于外挂火车的人经常被摔死,每年死亡数万人,是不买挂票的。



外挂的人怎么上去的?一部从火车站混进去,一部分人给检票员一点钱放进去的,一部分半路挂上去的,车速太慢,随走随挂,随挂随下。

印度的铁路发展较早,在英国殖民时己有较发达的铁路网。列车有快慢车,有普遍和豪华车。有内燃机,蒸汽机和电力驱动机。铁路公司为国营公司,既然是国营公司,那么就必须向国民提供低价和便利的交通。铁路公司在城乡之间,专门开通一些免费的慢速短途列车,供进城谋生的农民往返,只要能爬上火车就行。

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