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版次：B06来源：深圳商报 2017年11月02日 话说在一百多年以前，外地人到上海来，想赶一回时髦，除了吃大菜（西餐），还有一件事必做，就是坐马车。 这种马车，不是咱们中国传统的那种“大车”，而是个洋玩意儿，我们在反映十八、十九世纪欧美生活的影视剧中经常能看到：《傲慢与偏见》中的贵妇德·包尔夫人，经常带着女儿乘着自己的马车在庄园附近兜风；《飘》中奥哈拉家的小姐们要去邻居家参加舞会，坐的也是这种车。 风和日丽、所去的地方又不远，用这种轻便敞篷马车正合适，当然，它们一般是有钱的庄园主、贵夫人的私家财产。 1853年，第一辆外国马车出现在上海。一开始主要是外国人乘坐，不过上海人出名地爱赶时髦，不久就有中国的有钱人效仿，自备起了马车。说实话，这种敞篷马车，从观光的角度来说，自然是无遮无挡风光一览无遗，而另一方面，坐上去在街道上飞驰，也是一件很拉风的事情，所以后来要坐马车的人越来越多。 有市场就有商机，很快，出租马车应运而生，到20世纪初，公共租界和法租界的大型马车行就达到了数百家。根据当时的资料，最初的出租马车价格是很昂贵的，一般雇一天要3元，半天1.5元，夜间加倍，不过人们还是争相乘坐，有一首竹枝词单说此事：“马夫多业马车行，专备友人雇用忙。揽得西商兼富户，按时包坐博银洋。” 坐马车的不仅有“西商兼富户”，还有一类人也是大主顾。当日的上海，若看见一位花娇柳媚、穿着入时的女子坐着讲究的马车，千万别认作是大户人家的太太，她极有可能就是个时髦的“倌人”（当时对青楼女子的称呼）。马车对她们来说，就好比是一块移动的广告牌，可以很好地招揽生意。话说那时上海的青楼女子，尤其是高级“长三书寓”的“先生”们，可比拟巴黎的交际花，她们打扮好自己坐着马车去“巡游”，就仿佛茶花女披着开司米披肩行走在香榭丽舍大道、或者带着白茶花和蜜饯出现在歌剧院一样，也算当时的一道风景。正所谓：“宝马香车卷地过，朱轮绿幰钖銮和。漫夸主附銮仪盛，移载娼优得价多。” 马车虽然拉风，但是在闹市飞驰而过，却是交通安全隐患。很多马车夫的气焰也很嚣张，如果撞上了人，他们非但不会道歉，还会当场责骂被撞者“不长眼睛”。虽然工部局在1870年代就出台了马车在闹市区不许高速行驶、违反者会罚款甚至监禁的条款，但是一直没有实行得很彻底。不过，近代上海的交通工具更替是很快的。到20世纪初，“当当响”的电车成了城市交通的主角，马车的辉煌时期就过去了。现在想坐马车，只能到上海、天津及其他旅游区里去过瘾、怀旧了。 |
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