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在Long Long ago的远古时期 “人”刚刚从四肢攀爬进化为直立行走 靠着更高效的行进方式 “人”终于摆脱了森林的束缚 走向了人类文明的形成
可以说 “人”的出行需求 始终伴随着人类文明的进步 从远古至现今
在历史的长卷里 每一位具备改变历史走向能力的 英雄身边都伴有一匹“良驹” 要知道在过去 伯乐相马是一件苦差 哪怕历经千辛万难 也不一定能相中“千里马”
而如今 年轻人若想活出真我 首先便是要花时间、心思 去相中一款正确的、合适的 人生第一辆车
恰恰兵哥存在的价值 就是帮助团友们快速了解 并选择到正确且合适的爱车
只有更懂年轻消费者 才能受年轻消费者的青睐 在新生代年轻消费者别具一格、特立独行的需求下，还要能够均衡兼顾时尚、配置、空间、油耗等方面需求的车型，这其中最受青睐的莫过于针对年轻消费群体打造的小型SUV。而在市场众多的小型SUV中，最热门的当属早在2014年就抢滩上市的东风本田XR-V，以及凭借智能科技、性价比等亮点的后起之秀，东风日产劲客。对于这两款热门小型SUV，究竟哪款会更适合成为年轻人的第一辆车呢？兵哥今天就为团友们深入剖析，对比东风本田XR-V与东风日产劲客。
从产品布局出发 何为年轻SUV 古时候，人们更多是依赖于经验来判定“千里马”的性能；而如今的年轻人，可以透过发动机各项数据的客观分析来了解汽车的性能。可对于一款小型SUV车型来说，究竟需要怎样的动力性能呢？XR-V与劲客给出了相似却不相同的答案。XR-V采用了1.5L/1.8L的动力，共五款车型可选（1.5L两款+1.8L三款），其中两款动力的低配版均匹配手动变速箱，其余为CVT无级变速箱；而劲客只采用了一款1.5L动力，共有四款车型可选，除低配手动挡车型外，其余三款车型均匹配CVT无级变速箱。
在劲客未上市之前，如果有年轻的团友想购买XR-V，在车型的选择上想必会备受煎熬；主要是因为XR-V的产品布局对动力总成与配置的不合理划分。仅在动力总成方面，XR-V的两款发动机在性能上的差距其实并不大，考虑到价格与油耗，1.5L应当是首选；但仅有的一款1.5L自动挡车型，意味着对于它关于配置上的好与不好都必须全盘接受；否则就得加价考虑另外两款1.8L自动挡车型，并妥协接受更高的油耗。反观后起之秀劲客，一款发动机，一款手动挡车型，三款自动挡车型；从站在消费者的立场上看，无疑劲客的产品布局更能为消费者提供真正意义上的丰富选择。
回到最初的问题，一款小型SUV究竟需要怎样的动力性能呢？其实结合实际的销量与年轻人所关注的来看，XR-V与劲客主推的都是1.5L自然吸气发动机。消费者会选择XR-V 1.8L车型更多是出于配置的考量，妥协后的选择；配置这点兵哥稍后再详细对比。在数据上，虽然劲客的1.5L发动机在最大马力与扭矩上略低于XR-V的1.5L发动机。但结合其发动机动力输出的调校与实际驾驶感受来看，最大功率与最大扭矩更早爆发的劲客，在低速时的表现，更符合年轻人所追求的运动、快感；而在国内最高限速120km/h的高速路段，劲客搭载的1.5L发动机的动力表现同样不逊色于本田的地球梦发动机，并且拥有更出色的燃油经济性。
短短三个月时间，劲客的月销量就已突破8800辆，这与其在产品布局上的人性化考量功不可没。在9.98-13.48万元的区间里，劲客在拥有同级主流动力性能的基础上，为消费者提供了更丰富的选择。入市更早，定价更高一阶的XR-V，在其12.78-16.28万的售价区间中，受发动机与变速箱的制约，消费者如果想选到合适的车型，需要作出一定的妥协。对于崇尚个性、自由的新生代年轻人，哪款车型的产品布局、定位更“年轻”，显而易见。 谁更符合一款“潮流”SUV 年轻代表着激情与未来，而作为针对年轻人的SUV，所要传递的激情除了性能、操控以外，还有出行的限制，即你能到达的远方能有多远。XR-V和劲客的悬架均采用了这个级别主流的前麦弗逊后扭力梁的设计，区别在于两款车型的底盘通过性与灵活性，即车辆的最小转弯半径、最小离地间隙、接近角和离去角。远行时的穿山涉水考验的是车辆的通过性，城市间的穿街走巷考验的则是车辆的灵活性。
从上述数据对比可见，在车辆的通过性与灵活性上，劲客全方面超越了前辈XR-V；数据看着很抽象，但实际的驾驶体验却很现实。而在关于年轻所代表的“未来”上，劲客同样有着杀手级的黑科技，同级仅有的先锋安全科技包。它可分成两部分，日产i-SAFETY智能主动安全系统和智能公路稳行系统；前者是日产独有的智能安全科技，后者是在逍客、奇骏上同样搭载的辅助科技，旨在为驾驶者提供更轻松、舒适、安全的驾驶体验。
在通过性与灵活性上，劲客的表现更能展现其小型和SUV的定位；既有小型车的灵活性，又能不失SUV的高通过性。此外，比起更早上市的XR-V，劲客更具未来感、科技感的智能黑科技，显然更能迎合年轻人的喜好。就像在上一代人还在顾虑信用卡的安全时，年轻人已经在用移动支付了；未来是属于年轻人，也是由年轻人推动的，劲客深谙这个道理。 哪款车是你想要的 第二个“家” 离开家门，就进了车门；如今，汽车已然成为了人们的第二个家，一个在马路上的家。买房子我们要选择装潢风格、房屋布局，之后还得购买家电、家具；买车也一样，只是很多配置在汽车出厂时就已经配好了，你要选的只是车型。
XR-V的内饰采用了不对称的设计，整体风格比较简约朴素，科技感一般，除顶配车型（7英寸）外，均搭载5英寸中控屏。XR-V的这套内饰设计从2014年上市沿用至今，对比刚刚上市不久的劲客，缺少了后者的年轻与朝气。
劲客的内饰设计，相比同品牌其它车型会更向年轻人的审美靠拢。“橙黑”、“纯黑”的内饰配色，“滑翔翼式”一体化中控台、同级独有的D型多功能方向盘，以及7英寸中控显示屏等配置，这些都是同级罕有且能营造出年轻人喜欢的，动感、时尚车厢氛围的设计。
就像买房子一样，人们首要考虑的是价格，其次才是装潢设计与配置；从两款车的定价可以看出，劲客的顶配价格介乎于XR-V 1.5L手动版与自动版之间。换个角度来说，在配置上，但凡劲客全系标配或CVT车型标配的配置，按理XR-V都应当全系标配；然而从上面的对比就可看出，劲客在配置上，给予年轻人的诚意要比XR-V更高；如果将汽车比作“会移动的家”，在同样预算的情况下，你会选择时尚的精装还是…… 从颜值即正义 到三观正、五官也要正 从“颜值即正义”，到“三观正、五官也要正”；如今的年轻人已经不仅仅局限于追求颜值，他们想要的是更好、更全、更美。在XR-V与劲客谁更美的话题上，兵哥无法给到客观的回答，毕竟每个人都有自己的审美态度。两款车型都采用了家族式设计风格，其中劲客当属于目前最具V-Motion设计的车型，从设计到量产，劲客始终是围绕着家族式的V-Motion设计理念进行打造。
在车身的长宽高方面，劲客与XR-V可谓不相伯仲，但在轴距方面，劲客以10mm的优势领先XR-V。很多人习惯用车身尺寸来断定一款车的空间表现，其实空间表现还与造型、轴距、内部的设计布局有关，尤其是类似XR-V与劲客这类车型，在数据上的差距并不大，如果仅凭数据去幻想空间的体验，这是很抽象且不客观的，不信继续往下看。
为什么XR-V在车身高度与宽度的优势没有延续到乘坐空间上呢，最直观的解释是因为天窗；当然XR-V的天窗仅搭载于1.8L的车型，并且价格已经超过了劲客的顶配。我们暂且不论天窗的使用频率，团友们可以自行比划一下四指的头部空间有多大，感受一下在实际的驾驶中所带来的影响；再对比一拳的头部空间所带来的压抑感。如果不巧你是身高超过170mm的高大帅，那天窗与头部空间的选择，或许就没那么纠结了。
XR-V与劲客的定位都是年轻人的第一辆车，而年轻人在买车过程中，首要考虑的是钱袋子的问题，先有好经济基础，才能有好的上层建筑。劲客9.98-13.48万的亲民定价，能够覆盖比XR-V更广的目标消费群体，在定价与定位上，劲客无疑是更适合年轻人第一辆车。加上同级主流的动力性能、四款不同配置的车型选择、同级仅有的智能黑科技、舒适宽大的乘坐空间、丰富的配置，以及更高的通过性与灵动性；如果将汽车比喻为人的话，劲客所象征的应该就是当下青春、活泼、有朝气的年轻人。 |
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