 之前我们提到“基建狂魔”遇山则开路，遇水则架桥，建造出一个个伟大的工程奇迹，那遇海呢？嗯……一座座海岛在海上升起，你造我国南沙的岛都是怎么填起来的吗？是人工扛石头？还是蓝翔挖掘机？ 其实是因为它——我们的造岛神器——挖泥船建造起来的，今天给大家介绍一款基建狂魔的“造岛神器”，不要998，也不要9988，反正大家都买不起～ 11月3日上午，中国第一艘国内设计建造、拥有完全自主知识产权的6600kW绞刀功率重型自航绞吸船“天鲲号”，在江苏南通启东市下水，我国又一造岛神器出世～ 简单来说，天鲲号就是一艘巨大的挖泥船，这条挖泥船长140米，宽27.8米，最大挖掘深度可达35米，绞刀功率6600千瓦，最高可达9900千瓦，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，航速12节，能以每小时6000立方米的速度将海沙、岩石以及海水混合物输送到最远15000米（相当于37.5圈标准跑道）的地方，生产能力和输送能力均位居世界前列。 挖泥船一般分为绞吸式和耙吸式，绞吸式挖泥船的船艏部装有绞刀，挖泥时绞刀旋转，同时强有力的吸泥泵通过绞刀下面的一个吸口把泥水吸入，然后通过排泥管输送至远处。 相比之前的挖泥船，“天鲲”号首次将钢桩台车定位与三缆定位两套定位系统结合，进一步提高了船舶的抗风浪能力，保证了船舶的连续施工作业。它应用了新技术后能够适应更复杂的海水环境，还能自航到世界各地的任何地方，配置的绞刀可以开挖更为坚硬的岩石，挖掘效率和输送能力大大提升。 假如使用“天鲲号”，把功率开到最大，每小时就能挖出三个标准游泳池，只需要6天半就能填满一座“水立方”，所以，再建一座鬼斧神工的永暑岛需要多久呢？唔，一周？一个月？
“天鲲号”可谓是高科技一流产品，在“天鲲号”之前，我国也有一款造岛神器——“天鲸号”。 “天鲸”号是现役亚洲第一大自航绞吸挖泥船，它也是一艘巨大的挖泥船，总长127.5米，型宽22米，吃水6米，最大挖深30米，总装机功率为19200KW，挖掘效率为4500m3/h，，设计航速12节，“天鲸号”在执行吹填作业时，能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外。
“天鲸”号不仅可以疏浚粘土、密实沙、碎石，还可以开挖耐压为40兆帕的岩石，比如质地坚硬的花岗岩。它还能在八级风浪条件下作业，并且能够在坚硬土质定桩，定位精确牢靠，可在狭窄水域施工，还实现了自动挖泥与监控。 天鲸号和未来投入使用的天鲲号都是我国吹沙填海的利器，我国作为世界疏浚大国，不仅有宽阔的河流，还有广袤的海洋，但我国的疏浚船舶却发展曲折，从0到1，从外国技术垄断到如今自主设计建造向世界一流技术水平逐步稳步发展，打破了少数发达国家在该领域的技术垄断，为我国远洋填海作业和航道疏浚提供了装备支撑。 19世纪末中国从荷兰购入第一艘链斗式挖泥船,标志着中国从此进入了机械疏浚时代,也标志着中国疏浚船舶迈出了发展的第一步。20世纪80年代,中国疏浚船舶发展逐步增速,先后从国外购入了一批大型挖泥装备。
自2006年以来，我国建造了大约200艘挖泥船，“天麒号”非自航绞吸式挖泥船、“天鲸”号自航绞吸挖泥船、“天鲲号”重型自航绞吸船的出现，标志着我国正迈向疏浚强国行列，走向海洋深蓝。
最后再来看看我们的造岛神器，看看这如同大自然般的鬼斧神工～
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