一说到手动挡车的起步,很多人都会提到一个词那就是油离配合,那什么叫做油离配合呢?简单的说就是换挡前需要把离合器踏板完全踩到底,左脚慢慢松开离合器踏板的同时,右脚也需要相应的踩下一点油门踏板。 此时如果离合器踏板抬得太快,就会因为发动机动力接入不顺畅而熄火。如果抬得太慢,车辆不仅不能顺畅起步,还会对离合器片造成不正常的磨损。其实一般情况下,离合器踏板从踩到底,再到完全松开的整个行程中,车辆顺畅起步所需的行程不会超过50%,一些技术老旧的车甚至不会超过30%。 市面上常见的手动挡车也是这样,不过很多车离合器的完全接合行程还是很模糊的。虽然起步时不容易熄火,但是对降低驾驶疲劳是不利的,因为左腿需要经常处于半悬空状态,左脚也很容易因为一直在调整踏板的行程而疲劳,像法系车、福特车系属于比较有代表性的,大众、奥迪、日系车相对要好得多。 遇到这样的车,对初学者其实更是一个挑战,因为这样的离合器并没有很明确的接合点,可能左脚抬开很长时间车都不出现移动的迹象,一紧张很可能就会出现抬离合器过快的问题,当然就会因此而出现熄火。所以可以先挂上1挡,再慢慢松开离合器踏板,感觉发动机出现抖动就不要再抬离合器踏板了,这就是离合器的所谓接合点了。从这里再慢慢松开离合器踏板,同时稍微踩下一些油门踏板,就可以顺畅起步了。 不过还有一个需要注意的前提就是座椅的调节,座椅调节的标准就是左腿将离合器踏板踩到底,大腿底部要完全平放在座椅上,而且手还要可以在腿和座椅之间自由移动。腿不能悬空也不能贴座椅太死,这样才能在踩放离合器踏板时减少疲劳,杜绝不必要的误操作。 踩离合器踏板也要用脚掌的前部,把脚跟放在车的地板上作为支撑,车辆行进过程中就不要再碰离合器踏板了。如果怕急刹车时意外熄火,可以在车完全停下的瞬间,把离合器踏板完全踩到底,同时挂入空挡并拉上手刹,这样就可以安全无误了。 |
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