财经原创： 高大上！现在江西私人都可以建机场了！什么情况？

8月2日，武功山通用机场在军方获批，成为江西省首个民间资本投资的通用机场，纳入了国家发改委交通提质增效百项示范工程！

这意味着什么？ 江西正逐步开放低空空域，通航产业迎来发展机遇期省国防科工办表示：通航产业的发展不仅能推动供给侧结构性改革，还能促进产业、创新、及消费的升级，进而推动江西发展升级。中国民航大学经济管理学院却有专家认为：通用机场建设成本、配套成本很高，过多的投资可能会约束到企业发展。 武功山通用机场能否成为江西民间资本投资“通航 ”样板？回答：时间是最好的见证～武功山通用机场选址在安福县枫田镇水车村，由江西建豪通用航空科技有限公司投资建设，占地面积约300亩，跑道长600米宽30米，是江西省A类通用机场。 建成后将辐射到萍乡、宜春、新余、吉安、井冈山、永新、莲花等周边约50公里范围地区，可以满足空中游览、航拍航测、农林喷洒以及医疗救护、紧急救灾等需求。

江西建豪通用航空科技有限公司计划用5年时间，以江西武功山通用机场为核心，发展航空生产、制造、销售、观光等航空服务，预计总投资10亿元。 7架无人机从6月中旬开始，在广丰区开展植保作业。喷洒农药1分钟可以覆盖2亩地，成本是传统人工喷洒的二十分之一，不仅效率高，还很安全。董事长称有20万亩农作物预约无人机喷洒农药，时间已排到8月份。 省国防科工办主任杨贵平说，通航产业链将带来亿元计产值！未来，医疗卫生、抢险救灾、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动将给我们的生活带来巨大的变化，还会创造许多就业机会 江西省委省政府一直高度重视通航产业发展，将其纳入战略性新兴产业重点扶持，2014年在全国率先出台了《关于加快通航产业发展的意见》，2015年颁布了通航产业发展规划，现在又在编制40个通用机场的建设规划 通航产业链条长、覆盖范围广，具有明显的技术溢出效应，其技术转移比达1：16，就业带动比达1：12然而通航产业投资存在很大的制约因素：市场专家认为，在大多数国人没有飞行经验前提下，应从体验做起，航空旅游就是一种不错的可选模式。另外，现阶段民资应集中瞄准产业链条上的某个环节，服务和配套应是短期内的投资机会，包括飞机维修、配套设备提供、通航培训等。 在今年3月中旬到4月初的20多天里，婺源“坐直升机看油菜花”旅游项目创造了80多万元收入。直升机的参与，为旅游经济的发展开拓了全新视野。江西省计划到2020年，将新建20个左右通用机场，基本实现设区市以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖通用航空研发制造集聚区、主要林区和所有5A级旅游景区。通航机场投资门槛远比运输机场低，3～5年内，国内通用航空机场规划与建设将出现一个高峰期，是可以考虑投资的环节 机场建设作为长期投资，很难在短期内通过运营收回成本。但机场是战略性资源，升值空间大目前国家政策的支持力度和管理法规与通航的实际不相匹配，比如在管理方面沿用运输航空标准，另外，也缺少飞行和管理人才。江西社科院一位经济专家认为，既然选择通航产业，就一定要有耐心，做好沉稳发展打算，而不是只进行题材炒作和短期资本投机 江西要加快通航机场建设，构建机场网络，完善相关配套设施；完善政策措施，出台财政补贴、金融支持等方面的扶持措施；通过引进专业通航培训机构等措施，强化人才支撑

江西的主要旅游景点与毗领的旅游强省相隔都不远，均在1个小时左右的直升机飞行范围，通航产业完全处于一个朝阳发展的上升阶段。