开车有多少个盲区，如何避开盲区？

自古以来，传统汽车都存在着盲区，尤其是一些大货车，盲区更大，所以也就更容易发生意外事故。

这里以常规传统车辆为例，来讲一下汽车的盲区。

第一盲区:驾驶侧A柱

由于左舵的原因，驾驶员左侧都有一个巨大的A柱，相对于右边A柱，左侧离得更近，所以，日常行驶中尤其是转向时A柱往往会产生巨大的盲区，从而形成安全隐患。

第二盲区:左后右后B柱盲区

盲点检测系统大家应该都不会陌生，而该系统就是为了这个盲区而产生的。左右后侧B柱盲区是为高速行车最大的潜在威胁，当后车行驶到该车辆后门前后时，该车辆的驾驶员是无法从后视镜发现后车的。这就存在这一个很大的安全隐患。

第三盲区:车辆正后方

倒车时，一般情况下只能通过两个后视镜以及车内后视镜来观察后面情况，相当于正后方如果有个半米左右的桩时，驾驶员是无法察觉的。我们也听过类似的撞倒车后小孩的悲剧不少。所以，这也是一个不容忽视的盲区。

怎样避免盲区，安全行车。

盲区一:对于巨大的A柱我们无力改变，近几年汽车厂商也在尽量做小A柱来达到减少盲区的效果，但是减小A柱就意味着牺牲刚度。所以，避免A柱盲区的方法就是在行驶中尤其是转向，观察左侧路面情况时尽量将A柱前后都观察到，相当于要看到A柱挡住的地方。这样，车速也别太快，基本就没问题了。

盲区二:对于行驶中的车辆在变道的时候，要先观察后面情况，然后打转向灯。确认后方安全后才开始变道。万不可一把方向变道，有盲区检测系统的车辆在后方有车时后视镜会呈黄灯亮起或闪烁，驾驶员可以根据提示，等后车过去后在变道。

盲区三:对于车后方的盲区如今已经做的比较全面了，倒车雷达，倒车影像，甚至360°摄像头，这些电子设备可以很好的避免后方的盲区。一般情况下，如果可以，加装一个倒车雷达，倒车影像是很有必要的。

总结:不管怎么说，盲区虽然可以用电子设备来规避，但是却也不能一味地依靠电子，自己的行车意识也是非常重要的。