11月6日，吉利汽车发布10月销量报告。10月份吉利汽车销量高达的12.5万辆，同比增长30%，再创历史新高。这也让吉利汽车进一步拉近了与上汽大众、上汽通用和一汽-大众等合资企业的距离。 今年1-10月，吉利汽车累计销量突破95.2万辆，同比增长72%，已完成110万全年销量目标的87%。11月7日，吉利汽车股价大涨5.66%，另其市值一天内增长126亿港元。 值得注意的是，吉利博越10月份销量首次突破3万辆，达到30,138辆，同比增长80%，成为吉利目前销量最好的车型；1-10 月，博越累计销量为22.48万辆。上市19个月，博越累计销量高达33万辆，且已连续11个月月销量超过2万辆。 除了博越，吉利汽车其它车型也有不错表现。其中，帝豪系列产品销量分别：帝豪2.7万辆，同比增长8%；帝豪GS为1.6万辆，同比增长60%；帝豪GL为1.35万辆，同比增长92%。 之所以取得这样的业绩，笔者认为主要应归功于以下几点：首先是产品， “3.0时代”产品对吉利汽车整体产品力而言有了质的提升。 其次是技术研发体系建立。吉利技术中心的设立，让吉利汽车有了能够与大众汽车、丰田汽车一样的研发体系。 第三，是沃尔沃背书。吉利汽车目前技术设计有沃尔沃作为背书；未来可能还有世界著名跑车公司路特斯为其提供支持。 第四，是世界级供应体系构建。在产品和品牌提升后，销量增长让吉利和沃尔沃实现了规模化和联动效应，吉利供应商有了质的变化。 第五，是品牌提升。伴随产品口碑和品质技术的进步，吉利汽车品牌形象也迅速提升。 第六，作为中国汽车品牌代表，尤其作为民营企业，吉利的崛起也引起了广泛中国人的认同感。像华为、格力一样。 第七，积极的营销创新。从博越、帝豪GS等全新产品开始，有了产品的吉利在营销方面成为中国本土和外资车企竞相模仿的对象。 |
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