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一般来说3-5万公里就需要更换轮胎，或者是看胎面的磨损标记去更换，另外如果轮胎鼓包、胎壁有碰伤要尽快更换。 普通家用车可以在3万公里把前后胎更换一下，一般前轮胎损耗会比较快，后轮换到前轮后还可以继续行驶2、3万公里，前前轮胎换到后轮后行驶一万公里更换新轮胎，然后后轮换新胎，前轮胎（之前的后轮胎）3万公里后，这是新的后轮胎才跑了2万公里，又换到前轮，这样操作的话，能保证轮胎的最大使用率，用车成本会低一些，安全性也高。 那到底该买什么品牌呢，接下来跟大家详解各品牌优劣。 普利司通 普利司通销售额连续多年位居世界第一，2014年集团总销售额达3兆6739亿日元，稳居财富杂志世界500强排名之列。普利司通曾经为世界一级方程式锦标赛的法拉利车队、威廉姆斯车队、丰田车队、米德兰车队和超级亚久里车队提供轮胎。 普利司通属于比较中性的轮胎，各方面性能都过得去，高端品牌中耐磨性好，奥迪A8、奔驰S级等高端车型也有配套。在Auto Bild汽车画刊和美国消费者报告的评测中，普利司通整体表现中庸，没有特别的长处，也没有明显短板，价格不算便宜，略低于米其林、固特异，选它一般也不会出错。 米其林 米其林源于19世纪的法国，销售额长期处于世界第二的水平，首条自行车可拆卸轮胎、首条轿车充气轮胎、子午线轮胎均出自米其林。 米其林属于舒适性轮胎，噪音也非常小，主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品。Pilot Sport 系列是卓越性能的标杆，提供从专业赛道到日常道路的不同选择。虽然价格十分昂贵，但兼顾了性能与舒适性。 马牌 德国马牌轮胎，又叫大陆轮胎，它给人最深的印象是静音舒适，一说到静音舒适轮胎，大部分人应声而出的是马牌和米其林，无论其他的轮胎品牌如何宣传自己的静音舒适，但人们对静音舒适性认可的唯有马牌和米其林，而马牌又是其中最好的。 购买轮胎时，马牌往往都是那些喜欢静音舒适的车主心仪对象，不过要考虑自己口袋。毕竟，马牌作为顶级的舒适型轮胎，它的价格不菲。马牌轮胎普遍舒适性都不错，还有缺气保用的特殊轮胎，只是耐磨性能一般，所以追求经济耐用的车主就请忽略它吧。 倍耐力 倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，最早赞助了F1，也赞助了WRC赛事，对喜欢激烈驾驶的人来说，倍耐力应该是首选，因为倍耐力抓地力比较强，但是胎噪大了点，倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，但因为价格配套比较多的都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。 如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！ 固特异 固特异轮胎的优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好，缺点是爱夹石子、噪音比较大，固特异是销售额世界排行第三的轮胎品牌，营业规模仅次于普利司通和米其林。需要注意的是，曾有测试中固特异轮胎冰面制动并不理想。 百路驰 没合适图片，凑合看吧老铁们
邓禄普 邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，虽然静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，比较中性，但这样一来使其产品能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。 曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错 优科豪马 Yokohama轮胎在静音、节油和舒适性方面非常不错，但各型号轮胎的冰面制动与湿地制动表现均很一般，使用Yokohama轮胎在湿滑路面一定要注意车速。优科豪马轮胎作为原配胎的车型主要集中在日系车，轿车类的有雅阁、奥德赛、新天籁、卡罗拉、凯美瑞和奔驰E-Class等，SUV的有劲炫、RAV4、帕杰罗、奇骏等等。 玛吉斯 玛吉斯是台湾正新与日本东洋轮胎技术合作的产物，是正新橡胶旗下高端轮胎品牌，产品行销全球140多个国家和地区。为上海通用、上海大众、上海汽车、长安福特、东风日产、东南汽车等知名汽车厂商提供配套轮胎。 玛吉斯轮胎的特点是比较耐磨，低滚动阻力小，产品性价比较高，虽然说玛吉斯跟很多进口品牌还有差距，但作为后起之秀，2016年全球轮胎销售额排行玛吉斯位列第9名，也是非常优秀和值得信赖的轮胎品牌。 韩泰 韩泰轮胎是国内很多品牌车型的原配胎，轿车的有像锋范、宝来、标志408、传祺、起亚K5等车型。 SUV的有起亚智跑、途观等车型，由于这个缘故，它在换胎市场能占很大的份额，韩泰轮胎的优点是耐磨，便宜，不过轮胎太硬，韧性不好，容易鼓包，一般5万公里内无需担心，过了5万公里注意鼓包情况及时换胎。 佳通 佳通轮胎的特点是耐超载，抗暴性能好于国际知名品牌，性价比高，同价位的品牌轮胎中佳通的耐磨度比较好，轮胎的性价比也很高，不过也有一些缺点，那就是散热性不如国际知名品牌，后期易出现鼓包但不爆胎，整体来说佳通的口碑不错，如果要替换国产轮胎佳通是个不错的选择。 锦湖 锦湖轮胎历史源于1960年，目前已成为全球大型轮胎制造企业之一，拥有完备生产线，覆盖乘用车轮胎、商用车轮胎、高科技轮胎等多个类别。 锦湖轮胎优点：性价比高，同等价位的品牌轮胎它的耐磨度好，耐超载力不错。缺点：轮胎纹路过于密集，纹路缝隙大石头很容易卡在里面从而增加油耗，并且锦湖轮胎整体胎噪控制不是很好，高速行驶噪音会比较大，油耗偏高；抓地力一般。 朝阳 1966年，“朝阳”品牌诞生，于2005年被评为中国驰名商标。朝阳轮胎是中策橡胶旗下的品牌，中策是中国目前最大的轮胎生产企业，销售额世界排名第十，也是中国轮胎行业第一家通过了ISO/TS16949汽车工业质量管理体系认证的企业。 朝阳轮胎的排水性能极佳，虽然价格便宜，但由于滚动阻力过高而导致的油耗增加量，或许在使用年限里就足够抹平它的价格优势了。在国产轮胎中，朝阳的口碑还行，适合中国路况。 固铂 固铂轮胎有近百年的历史，是北美第二大轮胎制造型企业，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前，轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。 特点就是只做替换轮胎市场，也就是说固铂轮胎不会随着整车出厂，都是买了车之后觉得原配轮胎不够好，才去换固铂轮胎的。 所以它的东西都还不错，要不然卖给谁去。它有轿车胎、越野车胎、工程车胎和赛事专用胎。主要是抓地力、排水性很好，胎肩硬噪音略大。在国内它的越野车胎口碑很好，越野圈子里很多换他家发现者系列的。 诺记 芬兰诺记轮胎是全球唯一专注于北方轮胎需求的轮胎品牌，销售额在全球排第19名。1934年研制并生产了全球第一条冬季轮胎，在全世界唯一永久拥有北极圈的雪地胎测试场，Hakkapeliitta系列产品享誉全球。 诺记在挪威、瑞典、芬兰和俄罗斯等国家占据很高的市场份额。有意思的是，为提高冬季轮胎在冰雪路面的抓地力，诺记在胎面胶配方中加入了一种新的可再生材料——菜籽油。 2014年发明了世界首条能自动伸缩的镶钉轮胎；2015年，在ZLineSUVLineSUV轮胎胎侧中添加宇航服防弹衣合成纤维，来增强胎侧结构，也是胎侧加强结构首创。《auto motor sport》、欧罗巴汽车协会（ACE）、《sport auto》等测试将其列为“推荐”品牌，性价比很不错。 耐克森 韩国耐克森成立于1942年，成功生产了韩国最早的汽车用轮胎和60 Series V字型Rotation轮胎，是韩国久负盛名的本土企业。在韩国家用轿车市场中，耐克森占有率占到30%以上，行销120个国家，全球排行18。 耐克森轮胎特点是滚动阻力都非常低，耐克森在此项测试都能排到第一的位置，舒适静音的同时在耐磨方面表现也不错，没有明显的短板。青岛耐克森是韩国独资企业，耐克森价格也便宜，属于性价比很高的品牌。 我这篇轮胎品牌内容应该是比较全的，希望对大家选购轮胎有所帮助，有问题欢迎评论交流，如果对你有所帮助，欢迎转发收藏，更欢迎分享给更多的人。 |
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来自： 青木森森 > 《旅游、地理、历史、交通｛工具｝》
