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摘要： 随着国内市场竞争加剧和资源的日益枯竭，企业面临的逆向物流挑战不断加剧，“循环使用”代替“一次性使用”以及逆向物流规范化、商业化发展成为一种必然趋势。 本文首先分析了当今逆向物流问题带来的商业挑战与机遇，归纳了逆向物流商业价值的驱动因素，然后创新性地提出了在当前全球绿色低碳循环发展下，逆向物流成为“第五利润源”的前提和内涵，以及实现企业额外利润、绿色发展和社会效益的途径，剖析了其符合“库兹涅茨曲线”理论及环境经济学、循环经济学的本质属性。 在此基础上，归纳了国内逆向物流生态圈的5种商业模式，并对各模式的代表企业、特色和涉及产品等进行了分析。最后，对逆向物流的经济性边际效益、客户粘合度以及可持续性发展进行了阐述。 关键词： 第五利润源；逆向物流生态圈商业模式；逆向物流经济；绿色低碳可持续发展 清代著名思想家和诗人龚自珍曾在《己亥杂诗·其五》写道“落花不是无情物，化作春泥更护花。”诗人写落花化作春泥，滋养新的花枝，花的生命得以延续，体现出真正的生命价值。 面对资源、能源的加速消耗和生态环境的持续破坏，人类的生存和发展遭到了前所未有的严重威胁和挑战。 发展循环经济已成为21 世纪国际社会可持续发展实践中的一个重要趋势。2012 年在巴西里约热内卢召开的联合国可持续发展大会提出了在消除贫困和可持续发展背景下发展绿色经济。 由于在保护环境、节约资源和推动社会可持续发展方面的重要价值和意义，逆向物流成为近年来的商业投资和研究热点之一。 一、逆向物流的商业挑战与机遇 随着国内外市场竞争的加剧,资源的日益枯竭,制造企业所产生的各种产品对环境的危害越来越严重,国家政府部门开始制定相关的法规来制止环境的恶化,要求企业对污染环境、资源浪费的废旧产品进行处理，控制对人体有害原材料的使用等等，促使企业以“循环使用”来代替“一次性使用”。 另一方面，电商网购和网络直销的发展带来了居高不下的退货率,迫使企业关注规范性的逆向物流运营。 企业对产品的逆向物流能够反映社会发展进程中绿色环保的呼声,从而有助于其树立良好的公众形象,产生较好的社会效益。 据行业调研统计，约有73.4%的企业缺乏退货和召回逆向物流系统，92.7%的企业逆向物流管理是通过简单手工输入而非自动化智能化系统完成的，企业退回的资产价值约有53.6%在缺乏透明度和监控条件永远“流失”了，退回资产的23.5%在返回公司的途中“损毁”了，平均每3次退货可能导致的公司供应链风险概率高达62.1%! 事实上，如果企业能否重视逆向物流问题，构建严格有效的逆向物流管理系统，完全可以通过流程化、系统化和标准化的程序模式为企业减少逆向物流资产损失50%以上，持续增加企业利润收益，大大降低企业的风险概率！ 近十年来，尤其是当网购、电商和零售卖场成为人们生活购物的必需途径时，逆向物流逐步引起了企业管理层的注意。 然而由于对逆向物流的重视起步时间晚，大部分企业对这一特定物流方式的管理还是比较粗放，目前绝大部分停留在发生退货以后的被动式管理，也就是“亡羊补牢”式的事后处置，而且处理时间很长，往往拖期，导致许多本可为企业挽回的产品价值最终报废，缺乏正向物流处理的规范原则（5R）和绩效评估体系。 甚至许多企业根本就没有逆向物流操作规范，并视逆向物流为“洪水猛兽”，逆向物流的倍受冷落比起正向物流的门庭若市显然不可同日而语。 从全球范围来看，一些主要跨国企业如：杜邦、巴斯夫、宝马、美国强生、雅诗兰黛、IBM、康明斯等企业因积极实施逆向物流管理,已经带来了可观的经济效益和社会价值。 二、逆向物流商业价值的驱动因素 逆向物流这一概念最初是由Stock在1992年给美国物流管理协会（CLM）的一份研究报告中提出的。 1999年美国逆向物流执行委员会对逆向物流的解释：为重新获取产品的价值或使其得到正确处理，产品从消费地到生产地的移动过程。我国在2006年的国家标准《物流术语》（GB／T18354—2006，定义2.32）中提到，逆向物流（Reverse Logistics）是指物品从供应链下游向上游的运动所引发的物流活动（如图2） 。 据统计，美国每年消费者的退货额约为1000亿美元，处理成本高达370亿美元，近40%的美国企业退货处理周期超过2周，大量的退货成本严重影响了企业的利润。 图1 供应链环境下的逆向物流 反观我国目前逆向物流运营、管理和技术水平，大量的物质资源没有得到很好的循环利用或根本无法循环利用。 据有关部门的统计调查显示：全国每年至少有500 万吨废钢铁、20 多万吨废有色金属、1400 万吨废纸，以及不计其数的废塑料、废玻璃被白白浪费，没有得到回收利用。 在当前电商网购、O2O零售蓬勃发展的环境下，驱动逆向物流经济发展的因素主要有以下几个方面： 第一，保护环境及消费者利益的法律法规。为了保护环境，促进资源的循环利用，同时为了规范网站行为和保护消费者的利益，许多国家已经立法，明确规定电子商务网站必须采取退货政策。这些法律法规除了政府制定的法律法规外，还可能来自某些协会或者兴趣团体发起的要求规定。 第二，信息不对称。在电子商务模式下，客户往往只能看到商品的电子图片或者电子说明书，从视觉上感知商品，不能全面了解所购商品的特性。当收到商品时发现实物与在网上看到的不一致，就会导致大量逆向物流的产生。 第三，消费者驱动。 消费者在线购物时，购买了自己不想购买的商品而引起的退货，或者消费者收到商品后，希望获得更好的产品型号而引起的退货。另外，零售商或者分销商将手中积压、滞销或者过季的商品退还给供应商而引起的退货。 第四，竞争驱动和商品自身原因。商家为了在激烈的市场竞争中吸引更多的消费者，往往会竞相推出各种优惠的退货条件，如“不满意就退货’’等。这些优惠措施在方便消费者的同时，也造成了大量的回收物流。 第五，引起这类退货的原因有商品存在瑕疵或者质量问题、商品接近或超过保质期、在配送讨程中产生的损伤商品或错配商品等。 此外，随着国内市场竞争的加剧，资源的日益枯竭，越来越多企业以“循环使用”材料来代替“一次性使用”。 2017年1月3日国务院颁布《生产者责任延伸制度推行方案》，指出“到2025年......产品生态设计普遍推行，重点产品的再生原料使用比例达到20%，废弃产品规范回收与循环利用率平均达到50%。” 值得一提的是，华为公司早在数年前就成立了逆向物流部门管理产品逆向供应链，不断提升产品质量和客户满意度，并回收了大量有价值的零部件。 而苹果公司继美国成功地为消费者提供逆向物流回收服务和以旧换新计划后，于2015年在中国开始实施该项目，并从废旧iPhone、iPad和Mac中回收了2204磅（约1吨）黄金，价值约为4000万美元。 三、第五利润源：逆向物流的商业价值实现 经济学有一个“看不见的手”原理，讲的是市场像一只看不见的手，对资源配置起基础性作用。 伴随着制造业企业多年的精益化生产改进，流通企业的供应链不断被整合优化，物流 互联网或互联网 物流的逐渐应用，以及电商、第三方交易、资源共享平台等崛起，“市场”这只“看不见的手”不断发挥其优化资源配置的作用，第一利润源（资源）、第二利润源（人力成本）、第三利润源（物流管理）、第四利润源（供应链效率）也不断被挖掘和优化利用，关注环境、绿色和低碳的“第五利润源（逆向物流管理与全生命周期供应链管理）”概念的提出也恰逢其时。 基于此，本文的研究团队于2016年11月起在“新浪网”、“中国网”“东方网”、“网易”、“凤凰资讯”等主要网络媒体陆续发表了多篇文章，倡导企业围绕环境效益、经济效益和社会效益的协同效应获得更可持续发展的“第五利润源”。 基于前期研究成果和企业调研，本文认为“第五利润源”就是指企业或组织通过积极主动的逆向物流管理和全生命周期供应链管理，系统整合全供应链上各利益相关者的实物流、信息流、资金流，高效运用逆向供应链上的重要环节和要素，采取再销售、再利用、再循环和再制造等方式获得额外利润；同时，通过大数据分析，识别和监控企业及组织风险，持续改进，提升核心竞争力，确保可持续发展。 另一方面，对公众和政府而言，透过推动企业更积极主动地参与逆向物流管理，达到“减量化、再利用、再循环”的效果，实现低碳环保、绿色发展，产生巨大的社会效益。 根据经济学的“库兹涅茨曲线”（倒U型的曲线）理论，环境恶化程度随经济的增长而加剧，但当经济发展达到一定水平后，到达某个拐点以后，环境污染又会由高趋低。 而导致环境污染的关键原因之一就是逆向物流或逆向回收管理问题。 随着各产业的蓬勃发展及电商消费时代的到来，逆向物流及逆向回收已经是诸多企业日渐关注甚至头疼的事情。 从关注逆向到解决逆向问题，从解决逆向问题到向逆向要效益、挖掘逆向物流的第五利润源，正符合这个倒U型的“库兹涅茨曲线”。 不仅如此，“第五利润源”的核心思想也符合环境经济学理论和循环经济学理论。根据环境经济学理论，经济发展和科学技术进步，既带来了环境问题，又不断地增强保护和改善环境的能力。 要协调它们之间的关系，首先是改变传统的发展方式，要把保护和改善环境作为社会经济发展和科学技术发展的一个重要内容和目标。 根据循环经济学利润，循环经济是按照生态规律和经济规律安排生产活动，使产业链上游的废物变成下游的原料，是资源得到最有效的利用，是经济活动对环境的负面影响降到最小。 此外，20世纪60年代，美国经济学家博尔丁发表了《一门科学——生态经济学》的论文，第一次提出生态经济学概念。 我国生态经济学研究在改革开放后起步；随后，我国经济学家、生态学家、环境科学家、林学家等围绕生态经济问题开展了广泛研究。 在当前经济发展新常态下，我国已经确定“绿色化”、“绿色发展”、“循环发展”、“低碳发展”等关键词是我国当下很长一段时间内生态经济学研究的主要任务应，努力是促进绿色产业成为经济社会发展新的增长点。 由此可见，第五利润源以经济学、环境经济学、循环经济学、生态经济学等理论为基础，致力于在新常态新形势下，运用先进的信息技术、物流技术和逆向物流管理模型，挖掘逆向物流的价值空间和利润源泉，推动循环经济、生态经济的发展，在市场机制的作用下，最优化社会资源配置。 四、我国逆向物流商业模式的形成 从目前国内逆向物流整体商业生态来看，大体可以归纳为5种商业模式，见表1。 一些企业的逆向物流运营模式雏形从5年前就开始产生了,像“爱回收”、华为、众诚一家、利丰物流等企业的逆向物流运营模式，有的则开始不到2年，但是所有模式都在进化，从各种模式实践的行业领先者来看，其经营状况总体良好，业务量及流量增长速度都较快，赢利趋势明显，未来发展空间巨大，这也是吸引众多投资机构加大注资的关键原因所在。 表1 主要逆向物流商业模式（资料来源：作者自行整理） 五、逆向物流商业价值的多赢效应 事实上，只有当某种商品的逆向物流存在经济价值属性，循环经济的 “减量化、再利用、再循环”过程才有可能完成，如图2所示。 也就是说，逆向物流商业模式的“百花齐放”与逆向物流经济性和边际效益高度相关，即如果逆向物流如果“不经济”或边际效益递减，逆向物流商业模式持续性就比较差。这又和产品属性有关，比如电子电器产品、时尚产品、服装鞋帽等就比较适合逆向物流经济，而生鲜易腐产品和低价值产品的逆向物流经济性相对就差一些。 图2 逆向物流的经济价值 逆向物流经济近年来倍受企业关注另一个重要原因是，通过畅通的逆向物流渠道可以提升企业的客户粘合度、利润率和品牌价值。 比如云丰国际物流公司针对服装行业出口挂衣货物，研发一种大型可折叠的挂衣架的逆向物流设备来地解决供应链成本一次性投入过大和效率低的问题，整个流程分为：国内货物通过可折叠挂衣架出口→国外DC回收可折叠挂衣架→将可折叠挂衣架进口至国内→回到云丰，再次循环，有效提升了客户满意度和忠诚度。 此外，由于逆向物流所带来绿色环保和可持续发展效应，政府给予越来越多的政策及资源支持，而共享经济和智能化的浪潮则会进一步助推国内逆向物流的商业运营模式和技术蓬勃发展，为绿色低碳和循环发展的社会奠定重要基础。 参考文献 [1] 郝皓，黄敏，李培鸿，颜家平，王治国，孔国卫，基于产品风险控制的主动式逆向物流运作模型RLOM，物流技术，2015，（5）：9-11。 [2] 杨志，徐岭，逆向物流:循环经济的必然选择，中国流通经济，2008,22(12)，16-19 [3] 郝皓，邬星根，唐国春，基于服务外包的汽保售后服务商逆向物流协同及实证研究，重庆师范大学学报（自然科学版），2013（05），11-17 [4] 郝皓，李伟，唐国春，基于客户体验与行为运筹学的逆向服务，重庆师范大学学报（自然科学版），2012（01），7-11 [5] 刘静，逆向物流回收模式协同评价选择，物流技术, 2013(10), 172-174 Cha, Kyounghoon; Son, Minjung; Matsuno, Yasunari; Fthenakis, Vasilis; Hur, Tak. 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