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张家口沙岭子西站启用第一天!大量照片让我们暂别南站迎来沙西

2017-11-12  平心静气...
沙岭子西站启用第一天
【纪念】
沙西站今日启用,新车站正式谢幕。
从容伫立60年,张家口南站即将华丽变身,
两年后复出她将是一座高铁站。
从一百多年前京张铁路落成起,
山城人出门多是乘火车,
不管要去哪,都得先去北京。
连绵起伏的二百多里大山
生生被凿出了六十四个山洞!
可以想见一百多年前的两地,
是有多么渴望看到山那边的模样!

11日晚,张家口南站送走了最后一趟旅客列车后,将正式停止客运服务。据北京铁路局介绍,京张高铁终点站——新的张家口南站建设工程将于近期动工,预计2019年完工。

张家口南站自12日零时停止办理客运业务后,原始发终到和经停该站的旅客列车转至沙岭子西站。客运业务调整到沙岭子西站后始发和经停的列车共计为64趟。

新建的高铁张家口南站是京张高铁的关键节点工程,车站总建筑面积约9.6万平方米。其中,南北站房、高架候车厅规模约为3.5万平方米,站场规模6台16线。

未来,这一站点将服务于京张高铁。京张高铁全线长174公里,是2022年北京冬奥会的重要交通基础设施,全线共设10个车站,设计时速350公里。建成后北京至张家口最快运行时间将从3小时12分缩短至50分钟。
今日凌晨
随着沙西站第一列火车的开动,
张家口南站也正式暂别我们。

朋友圈里充满了
惜别和感念的图文↓↓
很多朋友专程去见证
张家口南站的暂别与沙岭子西站的启用

现在的沙西站
网友们出炉最新鲜的照片

进站口

沙岭子西站大厅

售票处

检票进站处

车站进站通道

站台

出站口

公交车站

火车南站-沙岭子西站的工交专线

整装待发

出站口与进站口之间的渗水步行路

宽敞的停车场

最后一趟4415/6次北京至张家口南普快火车
张家口再无绿皮非空调车

绿皮车——网络小说作家骁骑校在《橙红年代》中描写普速列车是这样的:“喝酒打牌的,小偷小摸的,抽烟聊天的……”这形成了一种特别的空气。不像高铁与动车上冷冰冰的静谧,在绿皮车上走动、聊天似乎不受任何限制。因为这本就是每个普通民众的舞台。但“芳林新叶催陈叶,流水前波让后波。”任何的事物总是要被更高级的事物所取代,也同样要随着被取代而消失在历史的长河之中。斜河涧、落坡岭、沿河城、官厅、西八里……这些地名也都会成为北京到张家口沿线人们的过往。
虽然说沙西站离市区远了点
虽然坐火车不如以前方便
但几年后我们将迎来全新的南站
这是一个铁路时代的式微
也昭示着一个时代的结束
更昭示着张家口新时代的开始
最后一趟绿皮车开出去了
便永不回头 永不折返

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