原来汽车年检有这么多内幕，怪不得一直过不去！

每到年检的时候车主们都会感叹，虽然一台车去从上检测线到检测完毕都用不了三十分钟，但是你就算起个大早去排队，有时候也依然会排到好几个小时以后，这还不算最倒霉的，有的车主去年检，排了半天队，到最后却因为一个小小的问题而过不了年检，还得重新排队再次检测。

不少人都会说：“年检虐我千百遍，我待年检如初恋“。其实这也是迫不得已的自我戏虐罢了，那为什么我们每次年检都那么麻烦？车子什么问题都没有还是会被卡？下面详解这8个年检内幕，了解之后你就懂了。

灯光亮度检测

要说检测中比较坑爹的环节，那检测灯光亮度绝对算得上一个，因为一般车主的灯光都达不到规定的亮度标准，但是在检测员的重新调试下，车灯就都“奇迹般”地全部通过了检测，但是这个过程是要收取复检费用的！其实调试灯光就是用螺丝拧几下而已，但检测站这一次复检收的钱可一点都不少。

内外勾结

大多数朋友都不知道，其实检测厂每年都会做出一批“必过”的年审价格表，然后在统一卖给黄牛，黄牛会再涨价卖给需要的车主，因为有很多车主认为年检难过，所以这种“包过”一直都有不错的销量，不信你去问问身边朋友，看看有没有这样过年检的。

准备送烟

这个就属于比价普遍的行为了，一般在车管所年审的时候，检测人员都会使眼色提示你，如果你一直没有发现的话，估计这次的年检就过不了了，又是复检又是花钱，还不如直接“上烟”来得实惠。

尾气排放

尾气检测必须要在专门的环保尾气检测线进行检测，检测通过后才可以到车管所再次进行检测，不然的话公安部门是不会给你发放检验合格标志的。去车管所检了也白检！实际在我们年检过程中，大多数车主都认为我们的尾气检测实在过于严格，不仅经常性检测不通过，还要进行很多次检测，并且重复收费！这时一般检测的工作人员就会对车主进行一些暗示：只要你给钱，包你一次过。

汽车贴膜问题

不少车主都会选择给爱车贴防紫外线车膜，防紫外线固然好，但是如果影响到了玻璃透光率就不好了。因为交通管理相关规定中明确说明，汽车玻璃要保证驾驶员前方和侧方的视野透光率保持在70%以上，所以如果贴了这类贴膜，一般在年检时都会被撕掉。

制动性能

年检有时候不仅是检车，还是检人，很多车主在年检的时候都会被车管所工作人员问很多问题，有时候车没什么问题也会被判定为不合格。针对制动性能所判断的可以有台试与路试两种方式。但是机动车检测站场地目前很有限，所以一般情况下都会采用电脑检测，所以在工作人员上车操作的时候，检测结果就可能会因为其踩刹车的轻重而出现误差，这是我们在一旁不会察觉到的。

别去推荐的维修点

在去检测厂过年检的时候，若果你的车很意外的出了问题，尤其是和灯光制动系统等与安全息息相关的部件，我劝各位不要为了能通过年检而想到用钱了事，最好是先去修理厂对出现故障的地方进行检测维修。如果检测厂的工作人员让你去某个维修地点，一定要好好判断该维修地点是否与其有“利益链”，如果是这样，那去了的话不一定能解决故障，一般机动车检测站的装置对机动车的检测并不十分严格，无法对车辆故障进行彻底的检测，因此建议必须去专业维修厂或4S店进行调试和维修。