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自从今年蓉昆高铁确定设站资中 关于这条途经资中的第二条高铁 就成为资中老百姓关注的热点 目前，蓉昆高铁（成自段） 又有了最新的规划，非常振奋 这条高铁将延伸到重庆 ▼▼▼ 第一段：成都-自贡高铁 第二段：川南城际铁路自贡-泸州段 第三段：渝昆高铁泸州-重庆段 经过上述高铁线路新规划 这条高铁将成为 成 | 渝 | 第 | 二 | 高 | 铁 | 成都至自贡高铁 | 10月24日，四川省发改委官网消息，省发改委对新建铁路成都至自贡线天府机场段项目初步设计进行了批复，标志着该项目前期工作进入收尾阶段。 （图据成都市交委） 据悉，新建铁路成都至自贡线天府机场段项目，正线长度7.84公里，按双线350公里/小时设计。该段项目是成都经天府国际机场至自贡铁路的重要组成部分，将成都核心城区与天府国际机场快速连接。 正线全长约179km。时速350公里/小时,概算总投资约34亿元,从成都东站出发，经天府站、天府国际机场、资阳、资中、威远，引入自贡东站。该铁路也是打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区的铁路大通道。 渝昆高铁 | 国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中“京昆通道”的重要组成部分——渝昆高铁预计今年内开工建设。 渝昆高铁按双线350km/h标准设计，线路从重庆出发，途经永川、泸州、宜宾、昭通等地，引入昆明，正线全长约720公里，在我省设置泸州、南溪、宜宾、高县、筠连5个站。 川南城际铁路 | 10月11日-12日，川南城际铁路内自泸线引入泸州地区方案调整Ⅰ类变更设计审查会在北京召开。中铁二院就变更设计范围和内容进行了详细汇报，与会专家分别对线路、站场等相关专业提出评审意见，要求设计单位尽快修改完善，预计11月报送审批。 其目的是为了线路顺接，时间更短、更便捷，川南城际铁路就把离开泸县以后濑溪河以南的线路做了些调整，顺接渝昆以后形成成渝二通道。 川南城际铁路包含内(江)—自(贡)—泸(州)段和自(贡)—宜(宾)段，项目内自泸线于2016年开工建设，预计2020年建成通车。自宜线控制性工程将于2017年开工建设，预计2022年建成通车。 对地理状况不太了解的小伙伴 可能会对新的规划有点懵了 简单一点说，蓉昆高铁之前只能南下昆明 现在新的规划在自贡通过川南城际铁路 可以向东连接到泸州，进而到达重庆了 成 | 渝 | 第 | 二 | 通 | 道 | 的 | 意 | 义 成渝高铁目前开行车次接近饱和 预计未来几年将不能满足市场需求 这样蓉昆高铁（成自段）通过新规划 在原有南下昆明贵阳的基础上 又新增了东进重庆的功能 可以分担成渝高铁运送成渝客流的任务
 连接到泸州之后 不但可以到达重庆 还将与“泸遵高铁”相连 到达贵州遵义
泸遵高铁已纳入国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司印发的国家《中长期铁路网规划》，及国家发展改革委印发的《贵州内陆开放型经济试验区建设实施方案》。 目前，泸州、遵义两市已共同委托设计单位编制完成项目预可行性研究报告，正在向国家和省有关部门争取项目尽早开工建设。 泸遵高铁为客运专线，估算总投资358.7亿元，设计行车速度350公里/小时，经过遵义市新蒲新区、汇川区、播州区、仁怀市、习水县、赤水市，正线全长343.5公里，其中遵义市境内186.9公里。
通过这个规划的变动 未来在资中西站乘坐高铁 到达西南各主要城市的时间 都将在三小时以内 目前，四川省铁路产业投资集团已委托中铁二院开展蓉昆高铁成都至自贡段可研要件编制工作，计划2018年开工。高铁建成后，资中西站到成都约20分钟，到重庆约50分钟，到贵阳约2个小时，到昆明约3个小时，到遵义约1个半小时，到泸州约30分钟，到自贡约10分钟，到宜宾约30分钟，到毕节约1个小时。
由于成渝高铁主要以成渝间车次为主，因此资中北站跨线车次较少。而未来蓉昆高铁建成后，将会有更多到达川南和省外城市的车次。资中人民将能通过资中西站达到更多地方，更为方便快捷。期待着蓉昆高铁早日完工通车。
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