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ISO-640 1/100 f/8 焦距28MM 24-120MM 乘飞机旅行已经成为现代人出行的必要交通工具，在飞机上怎么打发无聊时光，对于摄影的爱好者来说，在飞机上拍摄“窗外风景”是一件不容错过的事情，因此,和大家分享一下飞机上几点拍摄经验： 1：座位的选择： 最适合的座位是靠近机窗，可以直观的靠近窗户拍摄，靠近窗户的前后位置不同，机翼出现在画面的视角也是不同的，可以都尝试一下。最适合的拍摄的位置是飞机的尾部，机翼遮挡相对比较少，可以错开拍摄。虽然尾部坐着比较晃，不过尾部也是飞机最安全的位置。 飞机尾部拍摄 ISO-1000 1/60秒 F/8 镜头焦距24MM 24-120 飞机中置拍摄 ISO-125 1/250秒 F/20 镜头焦距31MM 24-120 2：镜头焦段的选择 拍摄的器材任何的单反，微单或是长焦都可以用来拍摄，最好是变焦，从远景到近景，方便构图的景别变化,自动对焦即可，但是有时因为对比度和光照角度的问题容易跑焦，此时将焦距固定在无穷远处即可。 ISO-1000 1/60 f/8 焦距 24MM 24-120MM ISO-125 1/250 f/16焦距 120MM24-120MM 3：构图的变化 飞机上拍照，相机距离飞机窗口的远近也会影响构图的变化，离窗口近，用广角拍摄的视角比较大。反之，远离窗口，会形成框架构图的神秘感。 ISO-125 1/250 f/20焦距 31MM ISO-125 1/250 f/20焦距 38MM ISO-125 1/250 f/20 24MM ISO-125 1/250 f/20 24MM 4：从飞机窗口拍夜景 夜幕降临夜空很美，落日余晖的色彩随着光的强弱不同，夜空的亮度的照明也不同，那么色彩的区别也不同。由于天空的亮度比较低，慢速度在飞行中拍摄会影响照片的质量，那么感光度相对要提高。光照的亮度不同色温也是有变化的，那么照片的色彩就不同 ISO-1000 1/160 f/8 焦距95MM 24-120MM
ISO-1000 1/160 f/8 焦距95MM 24-120MM 落日落下之后天空渐渐柔和的暗下来了，四周落日的余晖在云朵的渐变层次感很丰富
ISO-1000 1/30 f/8 焦距24MM 24-120MM 以上照片用机窗做前景框架构图，夜色增加画面的神秘感
ISO-1000 1/60 f/8 焦距120MM 24-120MM 构图紧凑时，天空的色彩层次感很丰富
落日的亮度不同，照片的色温也不同，画面的色调就不同。 五：白天机窗口拍云朵 由于阳光很强避免云朵过曝，很清楚的看清云朵，尽量用小光圈，色彩的正常还原
ISO-125 1/250 f/20
相机俯拍，贴近窗口的角度不同，天空呈现的晕的状态也是不同
六：傍晚飞机起飞之前
天空还有一些落日的余晖，隔着玻璃拍摄的照片难免通透感不足，窗户玻璃上不干净使画面较脏可以通过增加对比度的方法增强照片的层次感，在适当增加色彩的饱和度，大多数照片通过这几步都会处理的相对比较漂亮。 飞机上窗口的拍摄多种多样，这里列举只是其中的一部分，也希望大家在飞机上拍摄出更好的照片 by田德友 |
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