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11月14日，四川日报招标比选网公布了成环路（五环路）工程勘察设计招标代理机构比选公告，透露了五环路的更多建设细节。 01 今年底前 开始勘察设计 根据勘察设计招标代理机构比选公告显示，五环路(成环路)全长142.187公里，全线高架桥总长15.62km，全线下穿隧道总长8.66km，全线互通立交34处，其中近期实施23处（利用既有互通3处）、远期实施11处，全互通平均间距4.18km；主线分离式立交14处。项目业主为成都交通投资集团有限公司，计划工期90日（注：90日仅代表勘察设计的计划工期！），计划开工日期为2017年12月。项目总投资382亿元。 02 相比此前的公告 透露更多细节 5月11日，成都交通投资集团有限公司发布了五环路（成环路）扩能提升工程选聘环境影响评价报告编制单位的比选公告，其中提到五环路（成环路）扩能提升工程全长约143公里，其中全线60%利用既有道路改造（约20公里采用全线高架或下穿形式），40%为新建道路。此次则具体指出有15.62KM高架和8.66KM下穿隧道。 按照市交投集团五环路最新环评公示，五环路经温江城区凤凰大街段为下穿隧道，辅道位于地面层。 ▲ 成都交通投资集团有限公司5月初发布的比选公告 8月8日，成都市环境保护局发布了成环路建设工程环境影响评价第一次公示。成环路将采用新建 部分改扩建模式，起于郫都区已建南北大道北侧，经过郫都区、新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区、双流区、温江区、高新西区，止于郫都区同善桥接路线起点。 目前既有路段包括郫都区南北大道、新都区鸿运大道、青白江区新工大道、龙泉驿区成环路、天府新区成都直管区龙华路、麓山大道、牧华路、双流区双楠大道、温江区凤凰大街等。道路经过的建成区共计54.7公里，其中郫都8.1公里、新都7.5公里、青白江2.9公里、龙泉驿6.9公里、天府新区成都直管区8.2公里、双流18.8公里、温江2.3公里。 推荐路线全长约142.2Km，总投资466.1亿元，而此次招标公告中降至382亿，降低的数额可能涵盖了此次招标比选公告中未提及的成温崇、成金简两条快速路。 ▲ 成环路建设工程环境影响评价第一次公示 ▲ 五环路项目示意图 03 红线宽度80米 预计最宽处 双向14车道 五环路是位于成都第一、第二绕城高速之间的一级公路。根据8月份环评公示来看，道路红线宽度主要为80m、70m、50m、40m，预计将与三环路设计标准相仿。80m指道路两侧人行道之间的宽度，70m指两侧非机动车道之间的宽度，50m指两侧主道含侧分绿化带的宽度，40m指两侧主道不含侧分绿化带的宽度。 ▲ 三环路建设标准，五环路设计预计与之相仿 其中主道将采用双向八车道，辅道设置为“2 1 1 1”模式，分别为两条辅道行车道、一条公交车专用行车道、一条非机动车道和一条人行道。主道设计时速80km/h，辅道设计时速60km/h。 建成后的五环路，将缓解三环路及四环路的交通拥堵情况，进一步缓解成南高速公路、成渝高速公路、成雅高速公路、成自泸赤高速公路在节假日期间的通行压力，把成都近郊所有“二圈层”区紧密联系起来，有利于近邻区市民往来，更有利于商贸、物流、旅游等产业的发展，极大地推动沿线区域的城市化进程。 之前有网友提出在五环路修建环线轨道交通的可能性，经成都轨道交通集团有限公司答复，考虑到城市轨道交通的速度、运量等技术经济特点和轨道交通环线的作用、设置条件以及五环路在城市中的位置，沿五环路规划封闭轨道交通环线在技术性、经济性方面均不合理，设置的必要性不强。在成都市城市轨道交通线网规划中已结合五环路沿线城市规划建设情况和客流需求，规划了部分沿五环路敷设的线路和穿越五环路的线路，如轨道交通14号线规划沿五环路南段敷设、轨道交通25号线规划沿五环路东段敷设等，通过这些线路的组合以及与轨道交通线网中其他线路的衔接可有效满足五环路沿线的客流需求。 最后，附上一张成都各条环路的布局。 ▲成都各条环路格局 |
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