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我对东兴导游不好感，前几年很多导游会将客人的身份证资料传真到芒街的珠宝店，店员提前熟悉了你住处的地图，你到店时自然有人和你攀老乡，说的都是你熟悉的地名，让你深信不疑，然后十几万的劳力士三、五万就卖给老乡你了，许多人让人骗了，还千谢万谢。今天的导游是朋友推荐的，人看起来挺纯，应该不会出卖我们吧。 十月了，依然骄阳似火，越南帽遮阳效果很好，越南人喜欢带绿色的，呵呵，中国人就不肯了。 桥上这条线便是国界了，你可以一脚踏两国
我们的同胞又攻陷越南了，随着老龄化的到来，以后去到哪里都会看到中国老人
搭乘免费的交通车到芒街的市中心，通常游客在周边逛下街，便算是出国游了。我们100元租了一台汽车去参观摩托车商店，师傅能说一口流的东兴粤语，人也热情。
芒街即景，进步了，几年前我来过，当时破烂不堪，现在有模有样了。
街边插着越南的党旗和国旗，中越两国都是社会主义国家，当年我们也曾经是亲密的同志加兄弟。
芒街的赌场，华人所开，专坑中国人，越南人是不得进入的，过去导游最爱带游客来这里了，按人头拿回扣。这次导游小姑娘很严肃宣布纪律：严禁涉足赌场。
先拜访了雅马哈专卖店，老板是个帅哥，很是热情
越南雅马哈的形象VI标准不同于中国，门店布置得井然有序，干净利落。
这位老人家，你熟悉吗？胡志明主席，中国人民的老朋友。
越南雅马哈的形象代言人，司机说这是他们的一个著名歌星
越南雅马哈弯梁车己有电喷版，雅马哈在越南市场的支持力度要大于中国
这款车是否很象雅马哈本月在中国投放的JOG－i，就是同发一发动机平台，越南叫「蓝芯」发动机，中国叫创核发动机，越南老板说他们卖一年了，这发动机非常先进，非常厉害，非常受欢迎，一连说了几个非常。悲哀，一个比我们落后的国家，新车投放比我们还早一年。最后二张是中国版的JOG－i
问了一下价格，这车零售价折合人民币一万三千元，当我说中国只卖8000元时，又轮到越南老板目瞪口呆了。 对比一下价格，终于明白雅马哈为什么那么重视越南市场了。
越南这车用了前置加油口，机械电子组合仪表，配置要比中国的高，老板说这车百公里油耗1.2升，我估计要么说错，要么翻译错，这个油耗是不可能的，JOG－i在中国的资料是百公里1.78升，这己经是惊人的数据了。
这个边盖很丰满漂亮，细看一下应该不是原厂的，或许是越南人加上去的装饰罩。C8和中国产的几乎一模一样
隔壁便是本田的店，规模稍大些。店前也摆满了车，城管不管？
这个车应属弯梁与踏板的跨界组合，前面板的浮雕图案很好看，这工艺在国产车中似乎未见过。
越南主要以弯梁车为主，这几年踏板车也兴起了，在芒街很少看到骑式车，也没看到大排车。
休息区和维修站，大方得体的越南导购MM
本田店很规范，价格有公示，在越南占有率最高的应该是本田
老板说除了这两家较大规模的车行外还有十几家小车行，对于一个只有九万人的小镇，这个比例算很大了，越南对摩托车很宽容，刚看了一份资料，河内现摩托车保有量是500万辆，每月新增上牌19000辆，政府一直支持鼓励使用摩托车。
街边随拍，车手都戴头盔，遵守交规
再看看芒街的农贸市场，商品很丰富，据说苹果、鲜花都来自中国。
海鲜品种和我们北部湾的完全相同，或许越南的养殖业不如我们的发达，天然海产多些。
海鲜价格似乎比我们便宜一些，越南以公斤计量，以下是每公斤折合的人民币价格，青蟹90元，花解50元，大石斑鱼60元，人民币在这里可流通。
鱼贩用东兴方言向我们推介，找时间在芒街小住几天，弄几顿海鲜大餐也是个不错的选项
越南女人喜欢美甲，市场内也看到不少美甲店
市场旁边的电动车店，电车都来自中国，越南电动车刚刚兴起，是否会象中国那样最终电车抢了摩托车的饭碗？
几个老人在下棋，中国象棋，中国文化对越南影响很大，稍为年长的人都会说流利的粤语，甚至国语。
街上看到一辆五羊本田的小公主，这是唯一见到的中国产摩托车，五年前芒街随处可见中国车，曾经一度压着日本车，但无序的竞争，一眛地拼价格，质量越做越差，最终被越南人抵制，现在的越南是本田、雅马哈、比亚乔的天下。
街上随拍，摩托车是越南人生活中很重要的一部分
芒街海滩离中心区18公里，有几个地方可以去看看，但要租车，来回包车200元。 保存良好的教堂
越南海岸线0公里起点，越南是个狭长的国家，海岸线有3200公里，相当于从南宁到长春，沿着海岸线骑行摩托车，一定很爽。对面能看到我们竹山的地标，这是我们中国大陆西海岸线0公里起点。
民族团结纪念碑
海滩不错，沙子细白，游客稀少，是吹海风发呆的好地方
说走就走，出国就那么容易、任性，在此铭谢我们的导游小黎姑娘，顺便帮她做个广告。也为我们的越南司机点个赞。
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