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为了方便不懂电路的摩友，还是上个实物接线图吧！ 1）双闪转向优先。 2）只用2个5脚继电器，没有二极管不会降低转向灯的亮度。 3）双闪时不会像广泛流传的《6个二极管1个继电器》那样，继电器频繁的嘀嗒...嘀嗒... 4）制做简单，可以用AB胶把2个继电器粘在一起，直接用导线联接搭棚焊接。（可以装到小盒子里，也可以用塑料袋包好防水，出线合在一起扎好防止扯脱） 5）加了1个插头和1个插座，这样改装很方便，原车拔下再改插就可以，＋12V可以在电门锁后面焊上或者在联接器上并线，可以不破线。 要恢复原车状态更简单，插头拔下插回原来的转向开关处就OK了。 插头插座可以网购也可以到修车店找坏开关拆用。当然也可以不用插头插座直接焊接。 需要刹车双闪(同时转向优先)，加1个继电器线圈接刹车尾灯，常开脚并到双闪开关。 |
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