普速列车乘客的生命健康权同样不可侵犯

吴云青 时评作者

今年8月，当时是准大学生的李某在火车普速列车上遭遇二手烟，起诉运营铁路局获法院立案。11月14日，原被告双方在北京铁路运输法院提交证据并进行质证，为开庭做最后的准备。当日首都医科大学教授崔小波以专家证人身份到场，一篇《吸烟区内吸烟波及车厢 PM2.5浓度翻倍》的实地探访报道被作为证据提交法庭。

凡乘坐过火车普速列车的人，或多或少都遭遇过二手烟，即使自己不太在意，生命健康权也已经受到了一定侵犯，但很少有人较真。李某能主动站出来为这件事奔走，其勇气和毅力令人敬佩。

一种现象存在，并不意味着它一定是合理的，可能只是改变它的条件尚未成熟，或者相关立法滞后使然。被迫吸二手烟对人体健康的侵害不言而喻，尽管我国目前还没有立法在公共场所全面禁烟，但越来越多的地方政府和部门出台了特定场所的禁烟、控烟规定，可见禁烟是大势所趋。此前，铁路部门宣布在动车禁烟时，就有舆论质疑为何普速列车不禁烟，李某此次诉讼无论结果如何，都有助于推动普速列车早日实现禁烟。

铁路部门曾解释称，普速列车不禁烟的其中一个原因是，它不是全封闭的。但这并不应该成为不禁言的理由。首先，烟草燃烧释放有害气体，车窗进来的流动空气无法抵消吸烟区对车厢空气造成的污染，依然会使其他乘客吸入二手烟。再者，在列车上吸烟存在安全问题，车厢连接处的烟缸内经常有旅客误扔的纸巾等杂物，丢入烟头后有很强的火灾隐患。

在反对禁烟的声音中，一直有一种观点，认为吸烟者也有吸烟的权利，应当受到尊重。铁路部门也曾表示，普速列车设置吸烟区是“出于人性化考虑”。但是，基于公共利益优先的原则，当吸烟者在公共场合的“吸烟自主权”与公众的生命健康权发生冲突时，前者理应受到一定限制。普速列车上设置的所谓吸烟区实际上并不能与“无烟区”隔离，对吸烟者“人性化”了，对其他乘客却不公平。普速列车乘客的生命健康权和动车乘客的同样不可侵犯，动车禁烟，普速列车是否也该禁烟呢？

推动控烟一向不容易。现在还没法预测此次诉讼的结果将会如何，不过，“法律不保护躺在权利上睡觉的人”，有些权利只有主动争取才可能获得。我们始终要感谢像李某这样愿意较真的人，是他们一声声唤醒沉睡的权利，让社会中的你我更能享受到应有的权利和尊严。返回腾讯网首页>>