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现在越来越多的车主为了方便选择了自动挡的车，有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得车子操控起来变得更加的简单、轻松。 但是，还有好大一部分手动挡的车友爱好者，特别是穿越一族，越野一族。 当然，手动挡汽车还是有很多好处的，不论是经济性，还是成熟性，都要远远高于自动挡，毕竟上百年历史了。 第一：手动挡好处，有哪些？ 首先手动挡汽车相比较自动挡的要更便宜，更实惠； 其次手动挡变速箱的技术比较成熟，可靠性高，维修保养都要比自动变速箱成本要低； 还有一个最主要的，就是好多车友都会觉得驾驶手动挡汽车比较有乐趣，没那么枯燥。 对于手动挡的车来说，想要驾驶自如，离合器的重要性首当其冲。 在开车的时候除了在汽车起步、换挡还有低速刹车需要踩离合外，其他时间都不要没事踩离合，或者是把脚放在离合器的踏板上。 第二：如何起步，有技巧； 起步时离合器的操作要领是“一块二慢三联动”。 在踏板抬起的时候快抬； 当离合器出现半联动时，此时的发动机声音会有变化，踏板抬起的速度稍慢； 由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 在行车过程换挡时，操纵离合器踏板应该迅速踩下并抬起，要注意尽量不要出现半联动的现象，否则，会加速离合器的磨损。 在行车的过程中，除了低速制动停车的时候需要踩离合器踏板外，其他的情况下制动最好都不要踩下离合器踏板。 踩离合松油门应同时进行，就算要排个先后顺序，也应该是先踩离合，然后再松油门。 不过一定要注意，松油门的时间不能太滞后，否则的话，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又没有能够及时的松开的话，发动机转速就会速度升高，这个时候烧的油就算是白烧的了。 第三，怎么换挡？ 关于换挡，1档为起步档，不适合持续高速运行，一般来说，车动产生惯性后就可以立即切换到2档。 摘档时，先踩离合再收油门；加档时，先预压油门再松离合，尤其在高速行驶中换挡。 开车换挡有几个地方需要特别注意的： 一是换挡时切忌低头看变速杆，特别是在城市街道驾驶或者高速行车时，你低头换挡的话就很容易使方向跑偏，容易发生事故。 二是减档时，在有同步器的档位上，不用加油门一脚离合器也可以实现减档，但毕竟容易使机件磨损和早期损坏。 所以建议不论是否有同步器的车辆，都应该采用两脚离合器、加一脚空油的办法减档。 换挡的时候如果长时间保持低速状态，车速低但是转速高，在单位时间内行驶里程少，相对应的就增加耗油量。 所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应该尽快的将档位升高到适合的等级。 一般来说，高速档是比低速档要更省油的。 小编点评： 一是新手换挡时切忌方向跑偏，很多车友右手换挡，左手用力向下拉方向盘使得方向朝路中心偏移，造成车辆越线或者占道行驶，这是十分危险的。 二是切忌越级加档，加档应该逐级加档，不可越级加档，越级加档容易造成汽车动力部连续，会出现“憋死”现象。而减档的时候就可以越级。 三是一定要等汽车停稳后才能进行倒档，因为汽车没有停稳时，齿轮仍然在正转，如果马上换成倒档，就会出现打坏齿轮的现象。 四是换挡踩离合一定不能踩到底，不然发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，会造成换挡时发响，容易打坏齿轮。 |
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