杭黄铁路预留350提速条件预计2018年10月通车

​从杭州市铁路及东站枢纽缔造指挥部得知，十一月十四日，杭黄高铁传芳特大桥架梁工程竣工，这意味着杭黄高铁主体工程全线贯通，杭黄高铁行将进入铺轨阶段，力求二〇一八年十月注册运营。

​传芳特大桥是杭黄铁路的初步端，在萧山区的所前镇传芳村。传芳特大桥右线桥长1117.76米，左线桥长2353.3米，其间左线桥梁已于十月十五日结束架梁。据悉，传芳特大桥的施工存在不少难度，它的桥墩最高达35.5米，最深桩基达39.5米。最困难的是有30个桥墩位于时速达350公里的高铁运营线禁区，十一月十四日结束架起的终究一节桥梁也是离杭长高铁间隔最近的，只要2.4米。

杭黄铁路由我国铁路总公司、浙江省、安徽省一起出资缔造，全长265公里，其间浙江境内段185公里，设计时速250公里/小时，到时候，从杭州到黄山最快只需1.5个小时。杭黄铁路建设标准为客运专线，双线电气化铁路，建设目标值250公里/小时，并预留进一步提速条件，设计运量每年1425万人，日开客车78对。

杭黄客专从杭州东站开始，沿途设10个站点，分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北，其间，在杭州境内共有6个站点。6个站点中，杭州东站现已建成，其他5个站点正在准备或现已在初步缔造了。

据悉，二〇一四年六月三十日，杭黄铁路浙江段在淳安先行开工。这条铁路串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)等出名风景，是一条名副其实的“美丽铁路”。