|
很多文章留言后面都会说“哇，这车才XX万起步，性价比很高啊”，仿佛便宜就等同于性价比，但小虎觉得这多少有些简单了。啥叫真正的性价比呢？一姐就是个好例子，有颜值有身材，活好最重要的是工资也没高我多少。 车也是如此，真正的高性价比理应在同级别中有着价格与实力的双重优势，而不仅仅局限于卖多少钱。这种片面理解促使很多厂商都喜欢在这方面玩点小聪明，最常见的方法就是出个超级乞丐版来拉低售价，但其实这些车型往往与性价比扯不上什么关系。 接下来小虎就要泼泼冷水了，看看近期不同价位的热门车型中，都有哪些存在整体性价比高但低配车型却不具备购买价值的，各位可要擦亮眼睛看清楚了。 5万元级别 长安悦翔V3 官方指导价：4.69-5.39万 悦翔V3刚推出时就被称为高性价比的代表车型，4万多的主导价在同级别来说确实实惠。只是细心去研究下其配置时却发现有些奇葩， 最低配的两款车型真的可以说是除了4个沙发加轮子就要啥没啥，就连安全气囊都不配备。对于这类安全性不高的车型来说小虎是绝对不推荐的，毕竟同级别的风云2可没把安全气囊漏下。 如果实在喜欢悦翔V3，那我建议购买4.99万元起的1.4L 手动温馨型，不仅气囊给你配上了，还多装了倒车雷达，行车安全性有了较大的提升。 宝骏510 官方指导价：5.48-6.98万 宝骏510的热度小虎就不说啥了，它就像36D周冬雨一样被人捧在手心里宠着。但我想说， 510的低配车型真的是出来逗比的，前排只提供了驾驶位安全气囊，连副座都没有，这似乎有点说不过去了吧？ 相比之下，次配级车型那才叫靠谱，价格多了8千元（这个级别不算少），配置方面尤其是安全上差距甚远。小虎给你数数，安全上有ESP、双气囊、上坡辅助、倒车影响；显档次的有8英寸彩屏、LED日行灯等。当然，如果你预算充足那我建议直接上顶配，毕竟全景天窗、皮座椅等配置无论是对自己还对妹纸来说都有着更高的吸引力。 五菱宏光S 官方指导价：4.18-7.93万 说到性价比那肯定绕不开我们的神车五菱宏光S啦，被誉为后驱之神的它无论是搬家载货，运人摆摊都能轻松应对。可是我想告诉你， 4.18万元的入门版本还是别看了吧，连最基本的ABS都没有，开着它就相当于裸奔的节奏了。 当然，对这类车型小虎是很宽容的，你只要加多4000元上次配级版本就没问题了，起码有了刹车辅助，载重物时遇到紧急制动情况也不会那么容易翻车，而且原来的1.2L发动机直接进化成1.5L，跑山漂移都能更爽吧。 8万元级别 东风悦达起亚K2 官方指导价：7.29-10.39万 韩系车一向以来都是以配置高闻名，但之前小虎也说过了，高配车型才能配的起这个称号。低配版本就尤如卸妆后的网红，瞬间原形毕露。全新上市的K2就是如此， 入门级车型配置不堪入目，ESC全系不标配就算了，后排车窗连个电动调节都没有，简直是回到解放前的即视感。 相比之下丰田致炫倒厚道不少，ESC系统全系标配，中配车型开始也配备了侧气囊，尽管科技性配置平庸但起码安全上花了不少功夫。但相比中控屏幕这些撑场面的东西，我宁愿看到安全上给出更多的诚意。 上汽大众桑塔纳 官方指导价：8.49-12.38万 仍记得当年新一代桑塔纳上市时，也与K2一样连个后排车窗电动控制都没，被人吐槽一番后很快就升级了回来。不过按照目前的配置水平也是马马虎虎，尤其是跟刚推出新款的兄弟车型捷达相比更是捉襟见肘。 仅在价格上桑塔纳就贵出了5000元，但在配置上捷达相比之下还多出了外后视镜加热、遮阳板化妆镜、CD机等功能。而桑塔纳次配级舒适版与入门级相比，功能配置方面升级了好几个档次，只是代价就是得多花1万多块钱。
吉利帝豪GL 官方指导价：7.88-11.38万 吉利这两年推出的车型相当有诚意，整体性价比也还不错，但也存在有意拉低售价之嫌，帝豪GL入门级车型就是个例子，实用价值并不高。
相比次配级精英型，7千元的差价可以获得更多安全、舒适性的配置，也能将帝豪GL的形象上升一个层级。
10万元级别 北京现代朗动 官方指导价：10.58-12.78万 不好意思，韩系车再一次躺枪，在领动出来后为了拉开差异，朗动车型缩减到只有四款。而入门级的时尚型配置确实有点素，ESC没有，前排也仅有2个安全气囊，就连倒车雷达也省了，如此的配置表现的确撑不起它10万元的售价。
在配置圈里溜达了一轮，朗动也仅有顶配车型才有些看头，安全方面稍微比较齐全，这明显就是逼着你们多花钱啊！而小虎觉得朗动完全可以把次配级的无钥匙进入/启动等功能换回ESC系统，这样不是更好？
东风日产新轩逸 官方指导价：11.9-15.9万 轩逸关注度最高的就是入门级的手动挡舒适版，但让小虎没想到的是近12万元的价格竟然依旧不配备ESC车身稳定系统，安全气囊也仅有两个，甚至倒车雷达也省了。相比之下别克英朗、福特福克斯等美系车型全系标配ESC系统倒显得更为厚道。
不过上到次配级情况就好了很多，价格差距仅6千元多出了ESC、前侧气囊/前后头部气帘、电动天窗、倒车雷达、皮座椅等实用配置。所以各位如果计划购买轩逸，关注重点可以往上挪一挪，这6000元真心出的值！
总结 5-10万元级别是最常见的购车区间，竞争那是相当激烈。而手头预算原本就不太宽裕的消费者对价格的敏感度会更高，这也就难怪厂商们推出这么些只为拉低售价却不具备太高实用性的车型了。 |
|
|
