|
前两天看了这部《东方快车谋杀案》，总体来讲拍的不错，火车也不错，让我想起了欧洲的那个把火车作为主要交通工具的时候，把我们又带回了曾经欧洲最繁荣的美好时代。
在火车的那个时代，曾几何时，月台旁，一声汽笛声响起，多少悲欢离合。一张车票，可能是一个久违的拥抱，一个诀别的眼神，可能是一家团聚，也可能从此生死两茫茫，从此不相望。 时间，就像一台永不停驶的列车，穿越崇山峻岭，也跨过大地平原，走过海边山地，也略过高山桥梁，也有人但若自然，也有人神色慌张，有人低头吟唱。也有人凝望远方。 慢慢的，不知何时，火车不单单是一种交通工具，更变成了一种旅行方式。
东方快车应该是全世界几大洲的奢华火车里名气最大的，其他国家比如西班牙、爱尔兰，日本、东南亚地区、都有不同公司的豪华火车线路。 现在来讲，虽然欧洲的短途飞机方便快捷，高速公路网络发达，但是综合来比较，飞机从家到机场要30-40分钟，加上安检、提前候机和飞行时间以及从机场到家的时间，整体上不会比火车快到哪里，高速公路网络发达，但是从舒适性上来看，火车作为历史传统的交通工具，无疑还是占据这非常重要的位置。
欧洲的火车旅行种类。
1、高速列车。（交通工具为主） 欧洲其实也有部分慢速的过夜火车，但是我们去旅行，基本上选择的机会较少，暂时略过不说，只说高速列车，欧洲的高速列车发展的较早，每个国家有不同的叫法。。来往欧洲国与国之间的快车称为EC(Euro City)，来往城市和城市之间的快车是IC(Intercity)，德国有高速火车ICE和区域火车IR，法国有高速火车TGV，芬兰有Pendolino S220，西班牙有AVE，意大利有ETR 500和StarItalia，瑞典有X2000，这些都是不同火车公司的火车。
TGV：1972年跑出过312公里/小时的速度，世界的第一（那时候我们应该都是绿皮火车吧，） 2007年的试验速度是574公里/小时，非常厉害。 举例说明：以巴黎为中心，到全法都有TGV的高铁，甚至跟瑞士国铁合作了TGV-Lyria线路，往返巴黎日内瓦、苏黎世，只需要3、4个小时，非常方便。 从巴黎到尼斯的旅行，虽然飞机只需要一两个小时，但是算上往返市区和安检和提取行李的时间，真的不如坐火车方便，而且从巴黎一路向南，不仅能看到法国的中部平原，到达南法以后，风景非常漂亮，能看到葡萄园、小村庄、薰衣草田，林荫大道，蔚蓝海岸。 候车问题： 一般来讲，在欧洲坐火车不需要像飞机那样提前一两个小时安检候机，欧洲的火车站没有安检，提前20-30分钟到就足够了，在火车站里有很多咖啡厅，喝杯咖啡等着就很好。需要注意的是大多数的火车站上车都没有人检票，需要持纸质票的旅客自己在月台入口进行机器检票。
行李问题： 另外，如果考虑到城市间参观大行李不好拿的问题，在很多火车站都有行李寄存的地方，把大行李放到寄存处，然后很多地方都是无缝连接地铁和公交车，可以到达很多景点。而且，欧洲的火车站，大多都是在市中心，很多步行都很方便。 车厢内： 一般车厢内都非常安静，大多数车型都有接线插头方便使用电脑，大多数列车几乎都有餐车。多为三明治类型的简餐以及小食和饮料提供。 长途车一等座到吃饭的时间会有餐饮服务提供。类似于飞机上的飞机餐。
欧铁通票 如果你只去一个国家的话，可以选择买单程，或者买一个国家的火车通票。 如果是多个国家旅行的话，可以买欧洲铁路通票。欧铁通票分为全境通票，还有2-4国家的铁路通票，普通的铁路只需要在使用期限内就可以做到随时上车，无需预定，但是有一些高等级的列车只需要提前付费预定座位的。 需要注意的是有效期和使用天数，有效期指的是这个有效期内，你的车票有效，使用天数，只是在有效期内的使用天数限制。比如一个月/2个月内的3天、5天、8天、10天有效。
原来欧洲的火车票在北京只有一个线下售票处，现在在官网和各大旅行社都可以买到非常方便。 瑞士旅行通票： 如果在瑞士一地的旅行时间较长，那么强烈推荐使用这个瑞士的Swiss-Travel Pass, 因为一票在收，说走就走，在使用期限内可以无限次数使用瑞士的联邦铁路、电车、巴士、轮船，以及部分的观光火车。还有500个博物馆的门票免费。基本上有3天、4天、8天的选择，而且还可以包含一部分的雪山缆车或者火车门票的打折甚至免票。 而且瑞士的Travel pass 还提供从机场到酒店的行李托运服务。 （需要提示一点，这种Swiss-Travel Pass 适合在瑞士时间较长，并且不是以交通工具为主的人士，因为光算交通工具价格单买划算，如果算上打折的轮渡、雪山、汽车、博物馆的优惠，旅行为主的话，是通票更划算。）
所以，不管是欧铁通票还是瑞士通票，主要还是看自己的行程安排，如果你在欧洲的长距离旅行，比如巴黎-尼斯，尼斯-巴黎，这种长距离的交通，建议购买通票。因为通票是按使用天数来算的。 如果在瑞士第一次去，而且去的景点较多的话，建议买通票。否则就单买票。
具体的订票网站。 部分网站。 欧洲之星Eurostar http://www./dynamic/index.jsp (巴黎至伦敦) 比利时铁路公司SNCB http://www./main/F/ 意大利铁路公司 http://www./cms/v/index.jsp 瑞士铁路公司CFF http://www./home.html 奥地利铁路公司OBB http://www./en/ 除了欧铁网站，最近又发现了一个新的网站，全中文订票，非常方便，经常有折扣，也推荐给大家。就是德国联邦铁路中国售票处，也同样可以买各种不同国家不同组合的火车票。 网址是： https://api. 基本上欧洲的大城市都能找到了。 这个网站用过一次，感觉还是很方便的。大家可以比较一下。
以前一直以为DB是只卖德国的火车呢，现在发现，全欧洲的火车都有，主要是订的早折扣不错。 2、观光景观火车。（观景为主） 这一类的大多数都是山区、或者湖区为主的以爬山或者观景为主的火车，主要集中在阿尔卑斯山周边，这类火车一般都不会过夜。 1、 瑞士-金色山口快车，金色山口Golden Pass Line
金色山口快车是将日内瓦湖、图恩湖、布里恩茨湖和琉森(卢塞恩)湖等瑞士风光最美的湖泊连接在一起的一条火车线路，分别由3个不同的铁路组成。 1. 金色山口快车（Brunig）琉森（卢塞恩）至因特拉肯段 2. 金色山口快车（BLS）因特拉肯至茨魏西门段 3. 金色山口快车（MOB）茨魏西门至蒙特勒段
大多数去瑞士的人可以选择从卢塞恩到因特拉肯这一条线路，70公里左右的路程，翻过山丘，跨过河流，能看到山川、河流、瀑布、胡泊。景观非常漂亮。
2、瑞士Bernina Pass 伯尔尼纳快线。 库尔/达沃斯/圣莫里茨> Bernina Pass伯尔尼纳山口 > 波斯基亚沃>提拉诺>（卢加诺）
伯尔尼纳快车是纵穿阿尔卑斯进入意大利，它从瑞士的Chur（或 St.Moritz）一直到达意大利境内的Tirano，整条线路大约4.5个小时。火车沿途经过的山口和终点之间海拔高度差为1828米左右。由于是从德语区穿行到意大利语区窗外呈现出变化万千的景色。自1973 年首度通车之后，全长145公里的伯尔尼纳列车就是深受游客欢迎的一条经典路线。该线路属于无齿轨的铁路系统，从瑞士的Chur出发，到 St.Moritz这一段，与冰河列车的路线重叠，由于采用无齿轨设计，这一段铁路为克服坡度问题，采用“之”字型设计，火车迂迴蜿蜒，景观截然不同。经过Brusio之后，铁路会出现360度的大回转（如上图），让人惊叹，随后就进入意大利的Tirano。 我们可以清晰的看到，伯尔尼纳快线的火车观景窗户和金色山口快线基本一样，都已经成为了弧度比较大的半全景天窗，甚至有一些就是全景天窗。
3、瑞士冰川快车
这列著名的观光列车连接着瑞士的圣莫里茨和策马特，是世界十大顶级豪华列车之一。它每小时以三十公里左右的速度行驶，被称为是世界上最慢的快车，但也是世界上最受欢迎的全景观列车，据说每年的游客有25万人乘坐。
“冰川快车”车厢内宽敞明亮，高大的玻璃窗几乎通顶，无论你坐在什么位置，窗外的景色都尽收眼底
车上免费提供旅行指南，其中有德文、英文、法文、意大利文、中文和日文旅途风光简介。车上还免费提供微型耳机，可随时收听沿途景观解说。
行程7个半小时，跨越291座桥梁、穿过91条隧道、翻过海拔2033米的上瓦尔德山岭……这就是闻名世界的瑞士“冰川快车”，由于时速仅有35公里，它也被称为“全世界最慢的观景列车”。[1]
4、 瑞士少女峰列车
因特拉肯东站 Interlaken Ost>Zweilutschinen>劳特布隆嫩 Lauterbrunnen/格林德尔瓦尔德 Grindelwald>克莱纳谢德格 Kleine Scheidegg>少女峰站 Jungfraujoch
从因特拉肯东站开出前往少女峰山区的火车，形式到Zweilutschinen分为两段，一段开往劳特布隆嫩，一段开往格林德尔瓦尔德。这两地是阿尔卑斯山中的度假胜地，从两处换乘登山火车，最后都会到达换车站克莱纳谢德格，从这里换成红色的少女风观光铁道。火车将穿越长7122米的隧道，途中在艾格尔旺德（Eigerwand）和艾思美（Eismeer）两站各有5分钟停车时间，以供游客眺望。火车将带领游客到达欧洲最高的火车站——少女风火车站，参观欧洲最高的观景台——斯芬克司观景台和充满神秘色彩的超级冰宫。火车设有中文解说广播，峰顶餐厅提供中餐。 5、瑞士巧克力列车
瑞士Chocolate列车是GoldenPass 服务于Cailler-Nestlé的合资公司。乘坐Pullman“美丽年代”（1915年）舒适的一等车厢和现代化的观景车厢，观看蒙特勒和中世纪的Gruyères附近的葡萄园。乘坐瑞士Riviera列车前往蒙特勒，到达Gruyères奶酪的产地Gruyères，并继续到巧克力工厂所在地Broc。 6、奥地利Arlbergline的运行路线如下： · Innsbruck - Bludenz
这条沿途风景壮丽的铁路线起点为蒂罗尔小镇兰代克 (Landeck)，途经Langen am Arlberg火车站（海拔1217米/ 3993英尺），终点为沃拉尔堡的布卢登茨。Arlberg Line是最陡峭的铁路线之一，最大坡度达3,1%（3,1米/100米），常年有客运和货运列车运行。
7、塞默灵观光列车。
连接奥地利首都维也纳和南部小镇塞默灵的高山铁路全长41.9公里，是世界上最早的高山铁路，现已被列为世界文化遗产。
8、莱茵河谷快车 Rhine Valley Line列车沿着德国的莱茵河畔穿行近100公里，带您尽情欣赏郁郁葱葱的葡萄园、风景如画的小镇和美丽的城堡。
整个火车线路沿着联姻和两岸，风光无限，沿途有小村庄，城镇，还有沿路的葡萄园，喝着雷司令，看着美丽的风景。 3、奢华旅行火车( 旅行为主) 这类火车一般指的都是具有居中功能的旅行火车，包含三餐，酒吧等等。以东方快车为最早，后续其他国家逐步建立起自己的奢华火车。 1、东方快车
这是一条非常有名的奢华旅行线路，很多人知道都是因为《东方快车谋杀案》，但是很少有人知道它的线路。因为这条火车线路，有人创作了6部电影、19本小说和一首歌曲。 最高开通于1883年的东方快车，经过多次的开通、停运，再开通，再停运，现在终于又回到了人们的视野当中。现在已经改名较为威尼斯辛普伦快车。
它诞生于19世纪末期到20年代初期达到顶峰，同时，那个时代，也是在一次大战前的几十年，文学、艺术、音乐，没有战争，歌舞升平，被人们乘坐的“美好时代”。 电影中的车厢只有4节，而现在的东方快车有12节卧铺车厢，2个工作人员车厢，3节餐车，以及一个酒吧车厢。
当年的东方快车，从伦敦开始，一直到欧亚大陆的中间站，伊斯坦布尔，经过巴黎，维也纳，威尼斯，布达佩斯等等，一直到达伊斯坦布尔。
2、苏格兰皇家列车
旅程可以从伦敦或者爱丁堡出发，经过1至7天的行程，到达英格兰西部、苏格兰高原地区或者某个特别目的地。每个座位上都有一本行驶线路指南。 他们也许包括参观城堡、博物馆、豪宅、高尔夫球场或者花园。这些特别的参观项目通常安排在正常游览时间的前面或者后面。这些景点的大多数拥有者和管理者，通常将亲自带你四处游览。一辆专门的巴士尾随火车行驶，负责将乘客们运输到附近的景点。
3、西班牙安达卢西亚号列车
由于空间一般的这种豪华列车，所能承载的人数都不会特别多。
自其1983年开始运营，安达卢西亚号列车一直被认为是世界上最奢华的火车之一，这一豪华列车的灵感来源于神秘而著名的“东方快车”，初期也被命名为“安达卢西亚快车”。车厢内部的设计、装饰及陈设深受西欧“美好时代”（19世纪末至一战前夕）风格影响，这一时期也是欧洲大陆旅行的黄金年代。带着传奇式的优雅，安达卢西亚号列车途经格拉纳达、科尔多瓦、塞维利亚等多座魅力之城，引领旅客漫游西班牙南部的核心地区。 4、西班牙ELTranscantábrico
列车横穿西班牙坎塔布里亚整个地区，从莱昂直至圣地亚哥坎普斯特拉。诱人的列车，诱人的车厢旅行，其间有典雅的西班牙北部的别样景致，有让人垂涎欲滴的特色美食和充满魔力的艺术演出，可以听闻数以百计的传奇故事，充分了解当地的千年历史文化。
EL Transcantábrico
当然，这些奢华火车的价格都不菲，比如东方快车一天的费用大概是8000-10000/人，西班牙的奢华列车六七天下来，也要5000欧元左右。当然，就这样，有一些还需要提前一年预定。因为毕竟是稀缺资源。
奢华的火车旅行不仅仅在欧洲，全世界其他国家也有遍布，比如日本的九州七星，上面有人给你做寿司的那种，印度的王宫快线，非洲的非洲之傲，大洋洲澳大利亚的甘号列车，秘鲁的库斯科到马丘比丘快线，北京到莫斯科的西部利亚铁路，美国的大洋铁路，加拿大的贾斯伯国家公园的观光列车，等等等等。 火车见证工业革命以来一百多年的历史，它的行程也伴随着这代人的变化而变化，而火车作为旅行中不可获取的一种交通方式，也逐渐的成为了一种旅行方式。在景区之内，城市之间，国家之间，都成为了一种连接方式。 似乎，即便现在高速公路多么的发达，自驾多么的灵活，飞机多么的快速，但是火车旅行，永远是我们在我们的出行方式选项之中，不光是因为方便，快捷，安全，还有一种历史情节在里面。 因为，火车，完成了很多汽车飞机不能完成的使命。 今天的欧洲火车旅行就介绍到这里，你在火车旅行中发生了什么让你难忘的故事， 欢迎在右下角留言。
|
|
|
来自： 昵称29819924 > 《旅游风景地理》
