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快慢是相对的，600W电机本身功率不大，对于1KW的电机和控制系统而言，当然会慢了。如果你是对比同样600W的其他车子来说比较慢，那么不排除是车子问题了。跑起来太慢说的是电动汽车的加速性能。加速性能取决于驱动系的电机的峰值功率。电机的设计如果过流能力就那样的话，加速度也是无法调整的，除非把一些安全限制放开，但是放开之后你就不安全了，所以，把一些车上没有的东西，放下，给车减重能让车子跑得快，不然只能改装了，请关注：容济点火器 一、拆掉限速线 一般电动车在出厂时厂家都会设置一根线，给车子进行限速处理的，如果没有安装限速器，车子在路上跑的过快容易产生交通事故，给骑乘人员带来不安全隐患，所以有些顾客骑着电动车嫌慢会将限速器拆掉，但是建议为了骑乘人员安全考虑，还是不要随意更改电动车的结构为宜。 二、更换或者修复电池 电池在使用寿命后期了，电池硫化严重导致容量下降。若还能满足里程需求，就勉强用着，若不能满足使用且过保质期了可以尝试修复，若无效果只能换电池了。 修复是有前提的，不是所有的电瓶都能修复，电池外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复： 1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。 2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下： 1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下; 2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用; 3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右； 4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好； 5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。 三、解决刹车故障 如果前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度；假如后轮的刹车片脱落或刹车内进异物，也会影响速度变慢。即使刹车不坏，有时候过紧也会摩擦车轮，降低车速。 四、更换控制器 电子元件老化了造成车子跑不快也有可能了，如果有办法调整一下里边的参数当然也可以。车速是由电机的转速决定的，而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样，输出电流越大，速度就快，控制器与电机功率不匹配，也会导致速度变慢。 五、档位变速故障 很多电动车上都安装了三档变速的装置，它可以通过控制器加快换相频率实现变档，增大输出的电流，增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。 六、补气，轮胎气压不足 轮胎里的气是否充足对电动车的骑行也有很大影响。如果轮胎气不足，会增加电动车前行的阻力，不仅耗电高，也会影响车速。 七、更换或者修复电机 使用一段时间后电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱，磁钢退磁；如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁，所有退磁的电机都会出现动力减弱，速度也会变慢。 八、给定信号不正常 转把问题，如果转插头接触阻值过大，也会导致电机转速慢，行驶吃力。检测调速手把调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2v。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。 |
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