|
车辆调表在我国二手车市场上是最常见的现象，想买到真正实表的车辆，除非车辆全程4S店保养，有记录可追踪。 小数目的调表对车辆使用没什么影响，但如果车辆里程数相差太大，十几万甚至几十万的调表，这不单单影响车辆价格，严重者还会影响安全，曾经有美国消费者因为购买到调表车而把商家以威胁人身安全罪名将商家告上法庭的案例，不过在我国，可能调表车买了也就没办法退了，所以我们今天就来简单总结一下，如何通过肉眼，快速分辨车辆调表。 如何调表 看到题目不要想今天会教大家如何调表，只是教如何检查。简单的调表方法是把调表器接到OBD进行调表，或者碰到款型较老的机械式里程表，直接暴力拆卸调表，再或者在仪表电路板的CPU内进行数据修改，总之调表这种操作，可比几分钟无痛什么流是又快又好多了！至于想学如何调表的，不应该先去面壁吗？ 哪些车容易被调表 一般家用车一年的正常的里程范围为2-2.5万公里，公务用车一般为4万公里，不过这只是个比较常规的，具体情况具体分析。像日系三宝凯美瑞、雅阁、天籁这种车型，一般是租车、黑车、政府机构等老司机的最爱，因为毛病少用车成本低，所以都会跑很多年。 还有一些豪车，不良商家会想尽办法从各方面翻新，但毕竟不是重新造车，而且往往豪车都是定期在4S店保养，车的原装车钥匙上也有特定芯片，用专业设备一检测，车辆信息一览无余，所以调表总会露出端倪。 怎样鉴别 01查询维修保养记录 我们直接能想到的，对于比较新或是高档的车就是去4S店查询该车的维修保养记录，或者目前很多软件也可以付费查询，这是最简单最直观的方法。当然，保险公司也可以查询。一旦车辆不在4S店进行保养了，那就要通过一些丰富的经验来判断了，不过此时4S店的数据可以作为参考。 02观察内饰 对于经验丰富的人来说，从内饰的使用磨损情况基本能看出个大概，磨损程度一定是和车辆里程数成正比的。 重点检查车辆以下部份：方向盘 脚踏板 内饰门板、内饰扳手 各位置功能键 挡杆、档杆防尘套 座椅 扶手箱 轮胎花纹 观察轮胎的实用状况，首先要知道车的出厂日期，参考轮胎的生产日期和车辆出厂日期信息对比。轮胎的更换一般位3年左右或5到8万公里，如果车辆轮胎纹路磨损很重，那就说明里程很长了。所以一定要仔细考虑、检查。 刹车盘磨损 一般而言，刹车盘的寿命在10万公里以上，每更换两次刹车片，需更换一次刹车盘，而且前轮更换周期更快，如果车辆里程数按照推算高于十万公里，而显示不足或者接近10万公里，刹车盘又很新，那么里程数一定超过了十万公里。在试驾时也要留意，加速时车身与方向盘是否会出现抖动加剧现象，抖动越大，磨损程度也就越高。 OBD接口 还有一种情况，二手车人可以着重观察一下OBD插口，通常情况下OBD插口使用频率非常低，所以OBD接口应该有很多灰尘，如果有拔插的纹路，心里就要有个警觉了。 |
|
|
