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我们身边经常会听到某些“老司机”吹嘘，在哪个路口有摄像头、哪个路口没监控，然后就可以在这些路口来为所欲为的开车。同时，我们不少车主会受制于套牌车的困惑，我们会遭遇爱车被盗后无法找回等等这些用车生活方面的无奈。但一个小卡片的出现，会从根本上解决以上矛盾，这就是汽车的“电子车牌”。 虽然今年才有不少媒体报道电子车牌的相关消息，但其实这项工程从2014年就已经完成整个新编研发和国家标准编制工作。目前电子车牌已经在重庆等地区适用性，预计在2018年将全面在全国应用。 
给你不一样的体验和玩法
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 汽车电子标识由国家公安部制定并予以推广，用于全国车辆真实身份识别的一套高科技系统的统称，由公安部交通管理局统一标准，统一推行，统一管理，与汽车车辆号牌并存，并且法律效力等同于车辆号牌。 电子车牌是什么？ 电子牌照是大小与普通卡片一般的芯片卡，基本等同于汽车的身份证，集成车牌号、种类、车型、年检期、使用性质等十余项车辆信息于一身。电子车牌现实的可行性因素是：系统同时能完全融入我国现有的违章监控系统。
电子车牌如何工作？ 安装了电子车牌的车辆在经过卡口、重要路口、或是安装有路侧单元的地方时，读卡器发射的超高频电磁波被电子车牌接收后，将其转换为电能，启动芯片工作，芯片验证读卡器身份等信息之后，将所要求的信息发回给读卡器，最后读卡器将这些信息发回指挥中心。
按照公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿的内容规划，将在全国设置100万个监测点，未来在全国出现拥堵城市的核心区域，都将使用电子车牌进行监测。 电子车牌有什么特点？ 首先就是安全可靠性，根据某些供应商提供的信息，电子车牌采用先进的对称加密算法，满足GM/T0035.1-2014中5.2的第二级安全等级要求。 此外，电子车牌采用的是无源芯片，不需要额外电力，因此体积相比ETC更小。相比ETC只能在时速低于60公里时才能识别到，电子车牌可以实现180km/h速度级别也被准确识别。
同时，电子车牌还拥有抗干扰、识别成功率高、唯一性等特点，非常有利于大批量使用。 电子车牌可以干啥呢？ 目前来说，电子车牌可以实现：交通违法(违章)行为识别、假牌/套牌车辆识别、不合法上路车辆的识别、车辆行驶轨迹跟踪、动态交通信息采集、闯红灯记录、超速车辆检测（区间测速）、限号/牌管理、限行车辆管理、违停识别等日常交通监管措施。 而且由于电子车牌的特性，还有摄像头不具备的全天候特点，在大雾、雾霾以及雨天等恶劣天气状态下都不影响电子车牌的识别。老司机们你怕吗？
不过电子车牌还有有利于出行的一些功能，比如道路交通拥堵分析与预警、动态交通信息发布等这些百度地图/高德地图等已经进行的工作。 也就是说，有了电子车牌，相当于我们的车辆无时无刻都在监控之下，这将降低交通部门的执法难度。 电子车牌没缺点吗？ 有人明显的感觉，有了电子车牌怕是分不够扣了。毕竟在目前摄像头密集如网的情况下，再加上一个电子车牌会让不少人在行车过程中更加战战兢兢，生怕被扣分。 未来如果发展顺利，电子车牌可能会实现更加互联网化的出行，为未来的互联网化发展提供某些途径。同样的，电子车牌某些程度上代表了行驶证，出门可以不同带行驶证了。
但是按照我国目前的“造假”水准，电子车牌被仿造的可能性还是非常大，未来大面积采用后难免被某些不法分子盯上，假的电子车牌或层出不穷。 以上就是电子车牌的一些基本信息，目前编辑所在的成都市还没有开始采用，所以暂时没有实地体验的感受，如果有网友已经开始试行电子车牌，希望在留言与大家分享。 |
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