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奔驰G级是唯一的市面上标配了三把差速锁的豪华硬派越野车，其实配置三把差速锁的车型全算上也不多，Jeep牧马人的卢比肯（Rubicon）车型算一个，然后是已经停产的路虎卫士部分车型，再之后，好像就没有了。 并不是说三把差速锁有多昂贵，而是对大多数较专业的越野车来说，有两把甚至一把锁已经相当够用了，奔驰G作为豪华品牌，坚持前差、中差、后差三把锁，绝对是一个很任性的选择，不过奔驰G的这种任性，代表了奔驰The best or nothing的品牌态度，也难怪无数人心中会把奔驰G作为梦想之车。 车型历史 奔驰G级在上世纪70年代，是应军方需求，为伊朗设计的一款带有军品性质的专业四驱车型，三十五年来，仅进行过两次大改款和几次发动机方面的升级，奔驰G级在近年来已经全面使用双涡轮增压汽油发动机，弃用了原先的大排量自吸发动机，当然汽油发动机的奔驰G500现在使用的4.0T V8双涡轮增压发动机仍然算是大排量，比之前老款的5.0L V8排量小而已，还是比奔驰的GLS系列，以3.0T主打的排量大一号，本来奔驰G就是一个很追求极致的车型，并不会为降低一些成本过分妥协。全球奔驰G都是奔驰委托位于奥地利格拉茨的麦格纳-斯太尔生产的，所以无论是美规、墨版还是哪个版本的奔驰G级，质量标准是一致的。 车型介绍 平行进口奔驰G系列，有欧规、美规、加规、中东、墨西哥版等多个版本，车型从G300、G350、G500、G550、G63和G65，以及4x4²和6x6皮卡等多个车型。 最主要的销售车型就是柴油发动机版本的G350d和汽油发动机版本的G500和G550，其中G550是美国和加拿大销售的奔驰G车型编号，除部分配置区别外，其实跟G500基本一致。 比较特殊的是奔驰G500 4x4²，这是更加极致的奔驰G级，四轮双悬挂支撑、前后门式车轴，轮边式差速器驱动，离地间隙450mm，这种结构只有军用悍马等车型才会采用。这款车在今年10月底已经宣布停产。 另外还有5.5T V8发动机的奔驰G63和6.0T V12发动机的G65，安装了AMG包围、轮毂，以及特殊的悬挂和排气，价格也比较高。 中规G500及平行进口各版本 与奔驰不少车系一样，销往不同国家地区的奔驰车型，其编号有时是区分开的，以清晰的区分这些车型的差别。奔驰G在中国、中东、墨西哥和欧洲的4.0T汽油版，都编号G500，而在美国和加拿大，则编号为G550。 中规G500车型的配置也并不低，同样AMG造型的星形五幅轮毂，三把差速锁、哈曼卡顿音响、真皮座椅等豪华配置，但中规G500常年货源紧张，需要加价购车，具了解现在基本需要加价10万元，且因为豪华车消费税的原因，中规G500车型还需要缴纳发票价格除17%增值税之外部分的10%，作为消费税。中规G500车型指导价169.8万，加价及缴税（豪华车消费税）之后，价格也要达到190~200万元。 而我们今天将要主推2017款奔驰G500墨西哥版，海淘价195.50万元，并且无需缴纳豪华车消费税，这就使得这款车的终端售价还略低于中规G500。 墨版G500外观 墨版G500标配了前小杠，就是上图的这款镀铬格栅保护架，前小杠对追尾碰撞当然起不到太多保护作用，但对保护车头免受灌木枝条的擦伤和保护前大灯脆弱部分，还是十分必要的。轮毂是19英寸AMG轮毂，氙气大灯、LED日间行车灯，并且配置了前后雷达和倒车影像系统。 奔驰G级在中大型SUV中算是尺寸比较小的，离地间隙约为210mm，但方正的车厢和较高位置的座椅，需要侧面脚踏板的帮助会方便上下车。天窗是比较标准尺寸的滑动天窗，而不是GLS、GLE级别普遍采用的全景大天窗。尾门平开还设置了后挂备胎。 墨版G500内饰 墨版G500的内饰比中规更佳豪华，明显的是方向盘采用了实木和真皮包裹双拼的工艺，在中控面板上，也用了同色的棕色木饰，中规G500方向盘没有实木，中控饰板也是黑色的。
棕色真皮座椅非常厚实，明显后排座椅比前排更高，但后排地板几乎全平，较高的坐姿也带来很开扬的视野，而且墨版G500还配置了后排娱乐显示屏。 G500墨版配置
奔驰G500墨版配置跟中规基本相同，就是多了前小杠、实木方向盘和后排娱乐系统。 动力
G500也并没有一味追求越野性能，还是要兼顾城市和高速驾驶的，4.0T双涡轮增压的动力，310kW最大功率、610N·m的最大扭矩，配备奔驰G7-Tronic手自一体变速箱，0-100km/h加速在5.9秒，是一款完全可以在城市公路驰骋的全能豪华SUV。
三把差速锁、强大的发动机带有低扭放大分动箱，让奔驰G500拥有民用车中几乎顶级的越野能力。 总结
2017款奔驰G500墨版有比中规更便宜的价格，外观内饰配置更全更豪华，海淘价195.5万元还无需缴纳10%豪车消费税，它是您的梦想之车吗？
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