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不知道大家是否有过这样的疑问，凭什么日本汽车那么强？丰田又凭什么力压大众、宝马、奔驰等全球车企，连续多年夺得全球最有价值汽车品牌荣誉？原因究竟是什么？  其实，日本汽车工业发展并不算早，1904年东京汽车制造厂才下线第一辆汽车。你看欧洲那边来说，卡尔苯茨同学1886年制造了第一台汽油三轮汽车。而美国1908年福特都将汽车量产化了，并且福特T型车从1908年到1927年生产了1500万辆，创下当时世界纪录。凭什么，为什么日本汽车在短短几十年就超过了美国和欧洲这些西方国家？  好吧，扯远了，这个问题我们下次再深究，咱们今天还是来说说，丰田凭什么能多次夺得最有价值车企的荣誉？我们看看发动机就知道了。  2006年早期进入国内的丰田凯美瑞可以说是相当叫做的产品，很受消费者喜爱，特别是质量方面，那是有口皆碑。那么今天咱们拆开一台10年前的凯美瑞看看，到底如何？ 对于许多车来说40万公里的发动机，早就破损不堪了。但今天咱们拆开的1AZ-FE发动机，惊讶发现，内部构造依然十分紧密，磨损程度并不严重，依旧保持了较高的精度。  拆开气门盖的时候，整个气门室表现很好，除了一些黄色机油镀膜，其它没什么变化。长达10年的机油浸泡早就让这些机械零部件丧失了它原本的颜色，想想也很正常。  凸轮可以说是发动机最容易磨损的零部件，因为凸轮旋转控制气门开启和关闭，始终处于高度磨损状态。原本以为再怎么样，这款1AZ-FE发动机凸轮轴应该会磨损很厉害，拆开才发现，实际上有一定磨损，可并没有想象中那么严重，毕竟是40万公里，做了上亿次工作，能够做到这样已经很逆天了。当然，发动机使用寿命除了发动机本身，也关乎后期保养。  最后，咱们再来看看活塞和气缸壁。发动机做工有四个冲程，进气、压缩、做功、排气，其中进气和排气磨损凸轮，而压缩，做功则磨损活塞和气缸壁。活塞压缩终了时气缸内温度达300—500度，汽油喷然点燃后，气缸内温度急剧上升，瞬间温度可达1500—1800度。我们平时说发动机温度只不过是发动机缸盖的冷却水温度，大概是90度左右。 你可以想象一下，在如此恶劣的环境下，汽车跑了40万公里，工作了上亿次，活塞以及气缸壁居然“完好无损”，老王说的“完好无损”指的是不影响正常工作。跑了40万公里的凯美瑞也没有烧机油以及动力显著衰减的情况，不能说厉害，是非常厉害。  有时候咱们不得不佩服，丰田凭什么能成为令西方列强都佩服的车企，这都是实打实的造车功力，非常值得我们自主品牌去学习，老王也希望有朝一日，咱们自主品牌也能走向世界，而不是，只知道做表面功夫，什么造型好看点啊，内饰奢华点，那些都是虚的，只有脚踏实地把三大件做好了，老百姓也就真的认可你了。当然，这可能还有一段路需要走，老王还是想说出一句“国货当自强”。  下面小编介绍一些天猫上的保障行车安全和提高舒适度的车载用品，喜欢车和爱车的朋友可以看看。 汽车积碳是导致动力下降、油耗增高的最大因素，因此我们要定期除积碳。除积碳不麻烦，每次加油前，往油箱里添加一支燃油宝，让它与汽油混合后，将积碳和杂质燃烧干净，汽油清澈，积碳没了。 小巧简约，海量存储，内含3D环绕、DJ嗨曲、流行歌曲、经典歌曲等2800部，小电影800部。几乎覆盖所有曲风，跑高速、自驾游的时候驱赶疲劳，想听就听，百听不厌。 这款补漆修复套装修复能力强,色泽纯正,而且使用方便,配有毛刷和喷漆,喷漆使用前要摇匀,还要记得将划痕伤口处清洗干净。划痕比较严重也适用 长期开车,车内有异味,为了让车内空气更干净,空气净化器就成了必要车品。这款车载空气净化器不仅外表小巧美观,快速去除车内烟味、甲醛并可抵御雾霾。 |
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