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大家期盼已久的 甬舟铁路工程建设又有新动作了。 来自宁波海事局的消息，作为浙江省“义甬舟”开放大通道的重要组成部分，甬舟铁路工程跨金塘水道段地质勘察作业正式启动，3艘施工船舶将对规划线路周边海域的18个选点进行初测钻探，为下阶段建设施工提供数据资料。 甬舟铁路总投资将达到343亿元，其中跨海部分将建设公铁两用桥，即跨海铁路和跨海高速公路会在同一座桥上，将成为浙江省内首条公铁两用的跨海铁路。 根据当前项目可行性研究的初步推荐方案，甬舟铁路西起宁波东站，经宁波鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及本岛定海区，终于舟山(白泉)，项目运营长度80.805公里，其中新建线路长67.96公里(宁波境内长20.05公里，舟山境内长47.91公里)，改建宁波枢纽既有线8.683公里。 甬舟铁路全线设9座车站，其中既有站4个，均在宁波，分别为宁波东、云龙、邱隘、宝幢；新建车站4个，在宁波的北仑西和舟山的金塘、马岙、舟山(白泉)；同时，预留大沙站，在舟山设舟山动车存车场。其中，跨海段金塘特大桥、西堠门特大桥、桃夭门大桥拟为公铁两用桥梁。 甬舟铁路一旦建成，将结束舟山不通火车的历史，从宁波市区出发坐火车到舟山，只要30分钟左右时间，实现浙江省铁路覆盖全省地级城市的“2小时交通圈”。此外，它和金甬铁路连接在一起，使得宁波、舟山两地向西的大通道被彻底打开，成为浙江省“义甬舟”开放大通道的主骨架。 根据此前排定的目标，明年6月，甬舟铁路及高速公路复线将要取得工可批复文件，而甬舟铁路先行段力争明年年底前开工建设。 撰文：城城 编辑：小西 城铁动态、服务资讯、精彩活动一网打尽。 |
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