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“蜀道难，难于上青天”！但是对于中国的基建狂魔们来说，这些都不是问题！  在中国，有一条行走在喀斯特地貌群中的铁路，这条铁路如巨龙般穿梭在层峦叠嶂的重山之间，虽然这条铁路仅有377公里长，但它却是5万名铁路建筑大军耗费了7年的时间才修成的！  这条修建难度极高的铁路便是宜万铁路。宜万铁路从宜昌出发一路向西南方向修建，海拔从十几米抬高到1000米以上。  由于该段铁路大部分地方建在地形条件复杂的喀斯特地貌区，所以整个铁路共建造了253座桥梁，159座隧道含54座双线隧道，34座风险隧道和8个一级风险隧道，桥隧总长度占线路全长的74%，有“桥隧博物馆”之称。  乘坐宜万铁路，最大的感受便是感觉行走在天空中，沿线天气变化多端，有时蓝天白云相伴，有时细雨迷雾相随，让人心旷神怡。在这条铁路上不仅能够看到沿途美丽的景色，更能体会到不一样惊险与刺激。  当然，这样一条铁路的造价也是非常高，据报道，这条路平均每公里耗资约6000万元，而青藏铁路平均每公里也只花费了2900万元，因此，这条铁路被人们称做是世界上最贵的铁路。 |
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