|
第一组 第二组 第三组 第四组  1 船上测试数据分析 从两次所测的数据分析，电压、负载功率相差不远，机组低转速运行的瞬时油耗确实要比正常运行少0.4～0.6L/h，但机组转速降低后外部和内部的部分设施亦受到很大的影响，通过分析有如下几点： a. 皮带带动的海水泵转速降低，造成海水流量和压力降低； b. 内部机油泵转速降低，造成机油压力降低； c. 充电发电机转速降低，造成充电电流变小； d. 发电机的散热风扇转速降低，发电机散热风量减少。 2 台架试验数据分析 台架试验可以从各仪器设备中直观观察到机组正常运行和低转速运行的各项参数变化情况，详细分析如下几点： a. 第一组和第四组数据对比，电压、总电流、总功率、油压、瞬时油耗等，低转速时明显降低； b. 第三和第四组数据对比，转速不同，调整相同电压后，总功率、总电流基本一致，低转速瞬时油耗和油压降低； c. 第一和第三组数据对比，转速一样，降低输出电压后，总功率、总电流、瞬时油耗有明显的降低； d. 低转速运行时，外部用电产品的实际功率比额定功率低很多，柴油机的油压降低，机组油耗的降低必定会伴随着另一些数据（电压、电流、功率等）的降低。 3 结论 由此得出结论：由船上以及台架试验的数据联合分析可知道，低速运行柴油发电机组所省的油耗实际是因为机组本身内部或其他传动设施功率的降低，所以机组长时间如此运行，会发生一些严重的危害现象。 1、导致海水泵的转速降低，海水泵流量下降，长时间运行容易导致淡水温度和滑油温度升高，出现水温、油温高报警，若高负载运行，甚至会出现水温过高停机。 2、机体内的滑油泵转速降低，造成低油压现象，柴油机机体内的转动部件容易发生润滑不足，加速曲轴等部件的磨损，一旦出现油压过低，会造成停车甚至是曲轴拉伤的严重后果。 3、由于转速低，发电机的励磁电压下降，励磁电流则上升，励磁电流过大容易造成发电机的烧毁。 4、发电机的散热风扇转速下降，风扇散热效果降低，电机持续升温，容易使电机内部的线圈温度过高发生烧毁现象。 5、转速过低同时输出电压也会因此降低，低电压使用家电设备容易发生跳闸现象，同时用电设备的性能和寿命也会因此受到影响。 6、转速降低后机组的震动增大，容易造成机脚螺栓的松动，严重时会导致机脚或机脚螺栓断裂。   1. 建议各位用户按照正常的方式运行柴油发电机组，注意平时保养到位，不使用劣质柴油和滑油，按计划更换柴油机的各项滤清器，以保证柴油发电机组的使用寿命。 2. 建议在船上配备功率大、小不一样的两套发电机组，渔船在外航行工作时使用大功率的机组，渔船停泊时则使用小功率的机组，这样比同时配备两套一样的或者只配备一套过大功率的发电机组要经济得多。  |
|
|
