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直达机场航站楼，千米绿化带，1小时通达天津、保定、廊坊等城市……北京新机场正如火如荼进行建设，据北京发改委消息，围绕新机场，构建了“五纵两横”的交通网，同时公布了最新完整线路走向，廊坊境内将有城际与高速通达新机场，同时廊坊人关心的城际铁路联络线与新机场北线高速均已开工！ “五纵两横”路网最新示意图 京台高速公路，这条北起南五环、南至京冀市界的公路已于2016年12月建成通车。 其他几条路中，南部居民最熟悉的是京开高速公路，该路的拓宽工程将于年底完工。其中，主路北起南六环，南至西黄垡桥，将由双向四车道拓宽为双向六车道；辅路北起魏永路，南至大礼路，按一级公路标准将东西两侧均拓宽至三车道。 北京同步规划了新机场周边的生态建设。在新机场北部，沿京台高速、新机场高速等交通走廊两侧建设200至1000米大尺度生态廊道或景观绿带，形成中心城与新机场之间的景观绿道。充分利用永兴河自然河道和机场噪声区，建设森林绿地，形成“凤形”肌理大地景观。2019年，新机场周边京开高速、京台高速等道路沿线将是一片“绿色森林”。 上面两条路，是“五纵两横”路网中“五纵”中的两条。 新机场高速公路，北起南四环公益东桥南至新机场，近期先实施南五环至新机场段的27公里，计划2018年年底建成通车。 轨道交通新机场线一期，北起草桥，南至新机场，通过“ 半小时”到达航空主客源地时间目标缩短新机场与中心城之间的时间距离。计划2019年与新机场同步建成投入使用。 “五纵”中不仅仅有高速路，还有轨道交通。其中，京雄城际铁路精细走向首次亮相。这条铁路将北起北京西站，经新机场，南至雄安站，北京市境内段长55公里。其中新建段为李营站至市界，长40公里，2016年12月开工，计划2019年与新机场同步建成投用。 新机场北线高速连接京港澳、京开、京台、首都地区环线等高速公路，北京段全长25公里，已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。 根据 《北京城市总体规划（ 2016 年 -2035 年）》和《大兴区综合交通规划（ 2011年-2020 年）》， 新机场北线高速公路西起涿州， 东至廊坊，满足西侧石家庄、保定、大兴；东侧天津、沧州、唐山等地进入新机场的通道需求。 城际铁路联络线一期东起廊坊东站北侧，经廊坊市区、新机场至新机场南侧京冀界，线路全长39.7公里。新机场土建预留工程已开工建设,计划2019年与新机场同步建成投入使用。 据环评信息显示，新建城际铁路联络线廊坊东至新机场段位于北京大兴区与河北廊坊市境内。线路经北京大兴区采育镇进入河北省廊坊市境内后折向 西，于廊坊市北环路北侧、前王各庄村北、后王各庄村南设廊坊东站， 出站后跨北环路沿西环路南侧折向西南，跨京沪高铁后转向西至艾家 务村北设空港新区站，后向西跨过密涿高速后进入北京大兴区境内， （廊涿固保城际环评图） 率先构建京津冀交通一体化主骨架 这个交通体系形成了围绕新机场的高速公路环，5条新机场与中心城区联接的骨干通道，与天津、保定、廊坊等周边地区也实现了快速联接，将实现新机场旅客1小时通达天津、保定、廊坊等城市，加快打造环首都“1小时交通圈”。形成集航空、高铁、城际、地铁、公路等多种交通方式为一体的综合交通运输体系。 1.京台高速公路。已于2016年底建成通车。 1.新机场北线高速公路。已于2017年11月开工建设，计划2019年与新机场同步建成通车。  |
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来自： 海航润泽馆 > 《39京津冀一体化》
