欧米茄腕表的同轴擒纵技术指的是什么？

09/11，能一句话把同轴擒纵说清楚实在是不简单。我试着回答一下。

传统机械手表机芯的“心脏”是擒纵机构，由擒纵轮和擒纵叉组成。擒纵轮上有齿，齿有俩工作面——锁面和冲面。这俩面轮流与擒纵叉发生关系（滑动摩擦），擒一下，纵一下，这个速率决定着钟表的走时精准。下图为传统擒纵（上）与同轴擒纵（下）的对比：

滑动摩擦，依赖润滑，也容易磨损。英国制表师乔治·丹尼尔受古董钟的冲式擒纵的启发，发明了手表上的同轴擒纵。前面不是说擒纵轮有冲面和锁面吗？乔治设计的机构里，有一个零件，一根轴上有俩轮片，一个轮片上是冲面，一个轮片上是锁面。这两个面在与擒纵叉发生关系的时候，主要是滚动摩擦而非传统擒纵的滑动摩擦。你看，冲面齿轮，锁面齿轮，他们在同一个轴上，这是这个机构的标志。于是，同轴擒纵这个名字诞生了。

由于同轴擒纵的滚动摩擦代替了传统的滑动摩擦，机芯擒纵部分对润滑油的依赖大大降低。而且寿命也相应延长。使用这项技术的伯尔尼产区品牌欧米茄自然尝到了甜头——保养周期相应延长。

有人会说欧米茄第一代同轴擒纵有“偷停”的问题。一个伟大的发明，应用在百万级的产量上，对制造技术要求极高，比那些小打小闹的所谓高端品牌自然是很大的挑战。欧米茄改进了制造技术，新款的8xxx机芯和9xxx同轴擒纵机芯重新设计，质量更稳定。没有听说第二代同轴擒纵机芯有任何缺陷。欧米茄已经全面采用同轴擒纵技术。