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建议不要频繁的清洗发动机，发动机的清洗剂也是有一定的腐蚀性的，否则积碳也不可能清洗下来，而且发动机要想最干净的清洗显然是拆开用汽油清洗，否则正常运转的发动机里面是不可避免会有一定的油泥积碳的，尤其雾霾、灰尘比较大，燃油杂质比较多的情况下，当然还和日常的驾驶习惯有关系，经常低转速拖挡行驶也会导致发动机燃烧不充分积碳增加。 您所提到的，每次保养放出来的机油很黑，目测很稠这是正常的情况，不需要大惊小怪，如果行驶了几千公里放出来的机油仍然和刚加进去的一样清澈那才有问题呢。因为机油的作用不仅仅是润滑。还有清洗、降温和密封的作用。所以，正常的机油在使用一段时间之后都会变黑，这才说明机油的性能是正常的，而且不能单单依靠目测机油的颜色来决定机油是否应该更换，现在发动机的材质和机油的品质已经较上个世纪进步了很多，但我们很多车型仍然还是沿用5000公里保养更换机油的做法，其实是比较浪费的，您换下来的机油虽然颜色黑但很可能仍然是处于最佳的使用状态。没办法，现在汽车的行业往往销售利润比过去已经少很多了，更多的都是在售后做文章。 所以您的车只要是正常的使用、保养又没有任何的问题和故障，最好不要听信那些销售顾问的忽悠。不仅多花钱，而且打开了发动机再装回去可能就不一定有那么好的密封效果了，这就是为什么有种说法：车子都是修坏的。没啥问题就别花钱找不自在当冤大头了。培养一个好的驾驶习惯和用车方法，尽量去正规的加油站加油，使用正品机油积碳问题一般都不会困扰到正常的驾驶的。 如果真的是很严重的积碳，那最好的方法肯定是拆开来清洗最彻底，但一定要找到严重积碳的原因，否则修了之后严重的积碳还会回来。现在检查发动机内部的积碳也很方便，拧下火花塞，用发动机内窥镜就可以看到缸体里的积碳情况。 |
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