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我认为有以下几点: 1、部分行业刚需，导致手动挡不管好差都有销量 出租车，公交车，教练车。这些由政府主导的，没得挑，不管自动手动，政府指定啥就是啥。 具体可参考武汉电动车，电视广告不好使，你想要电动车合法上路，必须购买政府指定的几种牌子的车。一旦政府更换，这个车以前卖的再好也不会有人买。 而这三种车，由于追求省钱，往往采购的是最低配的最廉价的，目前各品牌的车子，便宜的版本都是手动挡的，司机没得选。 2、裙带作用，手动挡进入中国市场较早 一部分人因为考驾照学的是手动挡，所以买手动挡。中国人购物往往更在意亲朋好友的推荐，由于时代的原因，驾龄几十年的老司机往往买的第一辆车就是手动挡的，所以推荐车型也是手动挡的。 3、自动挡车型太坑，手动挡够用 除了价格贵以外，神车大众采用双离合大幅拉低了人们对自动挡车的印象。而日本车cvt起步慢、维修贵，法国车自动挡技术老土。大部分人一看到自动挡这么多缺点，直接放弃了。 而手动挡车再怎么样也是一辆车，够用就行了。这也是五菱卖的好的原因。什么电子刹车，自动换挡对于很多刚刚有点小钱的人来说，都是一些花里胡哨的东西 4、出故障省钱 a.自动挡车会自动换挡，稍一疏忽，就容易飙出去，追尾撞墙概率大一些，慌乱中没踩到刹车就完蛋了。手动挡可以通过刹车和降档来降速，对于新手和女司机多一重保障 b.手动挡出故障大部分情况可以让其他车牵引，自动挡只能等待救援。费用相差极大，时间耽误更多。 c.由于目前技术原因，同样故障，维修自动挡会更耗时耗力 d.只要是电子就会出故障，电子越多，故障概率越大。 5、省钱 对于大部分买车的人来说，省钱才是王道，同样的新手开10来万的车，同型号的手动挡就会比自动挡省油一些。维修保养便宜一些。而且消费者真的对价格很敏感。别说一万了，你看购置税减半，这么多车厂纷纷都推出1.5排量的车型，就为了省几千元而已。 |
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