京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3千米）的22倍。京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。 简单的说，京杭大运河的水，是从以上五大水系中引流而成的！ 具体些说：京杭大运河中的水流，主要有以下几个渠道共同构成的：1.来自于海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的引流。这部分占比最大！2.雨水的天然补充。3.挖掘运河时湖泊改道与地下水的汇入。共同构成了大运河整体的泾流量。 京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流；节点1与节点2东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流；节点2与节点3长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流；丹阳以南河段（江南运河）向南流。 至2012年，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在山东济宁市以南、江苏和浙江三省。 需要说明的是，大运河是人工运河，人工河与天然河道在水循环上是有天壤之别的！最明显的例子就是，人工运河必须定期清理河道（人工河径流冲击力不足以实现对河底的泥沙堆积实现自清淤），不然河道会被泥沙阻塞，轻则无法通航，重则河道干涸。造成这一现象的原因，主要还是与我国地势西高东低，（河流也大多呈现出从西向东流的特征），南北自然气候差异造成的（运河北方段极易缺水，干旱，而运河南方段又多洪涝） 伴随交通运力的不断提升，原本在元朝时开始作为南粮北调主线的大运河，在历经元、明、清，三朝后，逐渐退出了历史舞台，个别河段因为缺少必要的清淤措施，而最终干涸。不得不说大运河是一次人力在改变大自然鬼斧神工，也是大自然的绵延流长对人造设施的一次矫枉过正！ |
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