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50年代美国陆军发展了一种战场监视飞机，这就是格鲁曼外形奇怪的OV-1“莫霍克”。该机采用平直翼、双涡桨发动机、并列座舱布局。OV-1在美国陆军中服役了几十年，参加过越战，是一种表现优秀的观测机。OV-1是一种非常坚固的飞机，设计使用寿命10年，但疲劳试验显示寿命也许能达到20年，格鲁曼“钢铁厂”名不虚传。 OV-1“莫霍克” “莫霍克”在越战中表现优秀，获得了大量敌军位置和活动的情报。该机的踪影出现在南越、老挝、缅甸甚至是北越的上空，还经常与空军、海军和陆战队联合行动。“莫霍克”的敏捷性、低空飞行能力、以及相对安静的涡桨发动机使其可以悄悄接近敌人，以至于越共称该机为“低语的死神”。此外OV-1还具有很好的战场生存能力，可靠性和可维护性也很出众，是陆军飞机中出动率最高的。 OV-1在战争中执行过侦察、观测、校射、近距空中支援、空投补给等任务，也许该机任务清单中最不该出现的就是空战了，但OV-1在战争中还是击落了一架米格-17战斗机。 米格-17 1968年2月中旬的一个早晨，美国陆军第131航空连的两架OV-1A正在阿肖谷上空610米高度飞行。此地是北越军队在南越境内的两个据点之一，另一处是西贡以北的乌明森林。这个双机小队由131连经验最丰富的“莫霍克”飞行员之一肯·李上尉率领，两名飞行员都知道在他们下面的丛林隐藏着6000多名北越正规军，部署着世界上最密集的防空火力，所以保持飞行高度，使用侧视雷达和红外侦察设备观察敌人在山谷中的活动。 突然间，李觉得自己的飞机被什么东西撞上了，他立即向右转弯。此时位于他身后800米的僚机在无线电中大喊“你身后有一架米格!”。李改平机翼，一架米格-17以500多公里的速度从他旁边掠过，在他下方60米处从俯冲中拉起，掉头准备继续攻击这两架“莫霍克”。李明白他唯一避免被米格击落的机会就是反过来去攻击它。事实上，OV-1A可在每侧机翼下装载一个2.75寸火箭巢和一个12.7毫米机枪吊舱，这就是李在当天早上的挂载。 OV-1翼下火箭发射巢 米格飞行员犯了一个严重错误，他降低速度准备进攻。李抓住机会向敌机分两次发射了33枚火箭，其中四枚直接击中了米格，此外还用机枪击中敌方战斗机。他后来回忆：“我把大约100发12.7毫米的子弹射入了米格机，我能看见曳光弹消失在机身中。子弹击中了发动机，使它失去推力。”由于米格在李射击时开始爬升，所以“莫霍克”跟着米格进入了云层。李出云三到五秒后，米格也跟着出现了。这架飞机低垂着右翼，以机鼻上仰的姿态拖着橙色火焰下降。米格围着阿肖谷旁边的山脉转了一圈，然后向一条盲谷扎去。但是此时米格的高度太低了，不可能在不撞山的情况下飞出山谷。由于山谷中还存在大量威胁，李没有等到米格-17坠毁就撤离了。 两架OV-1回到富排空军基地后，李在座机尾部和后机身上发现了许多弹孔，但上级命令他和他的僚机不要向任何人谈论起李可能击落一架米格的事情。因为美国陆军高层担心这件事情可能会导致美国空军强迫他们解除“莫霍克”的武装，甚至把该机交给美国空军，因为空军拥有所有固定翼飞机的装备权，击落米格是空军的专利。 击落米格！ 几星期后，李富排飞往乌汶，在那里遇见了美国空军第8战术战斗机联队的指挥官、王牌飞行员罗宾·奥兹上校。上校告诉李，他听到一些关于“莫霍克”击落米格的传言，他想听听李是怎样落米格的。5月，李在另一个任务中降落乌汶，降落后就被罗宾·奥兹和请入军官俱乐部。这位美国空军的精英飞行员在那里告诉李，他们确定他击落了一架米格。李问他们是怎么知道，奥兹对他说：“我们知道一些你不知道也永远不会知道的东西。” 作者：阿姆斯壮 |
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