|
汽车电子化趋势愈发明显 汽车电子市场的不断增长和技术的创新为国内外汽车电子相关厂商带来更好的发展机遇。2014年全球汽车电子市场规模为2050亿美元，预计2015-2020年将以8.5%年复合增长，到2020年全球汽车电子市场规模将超3300亿美元。 中国作为汽车产销大国，汽车电子市场需求亦快速增加，市场规模不断壮大。2014年中国汽车电子市场规模为3591亿元，2015年达到4012.4亿元，预计2016-2020年将以11%年复合增长，到2020年全球汽车电子市场规模将达近6800亿元。 2014-2020年中国汽车电子市场规模（亿元）
近年来，随着传感器技术应用的增加和互联网对汽车的逐步渗透，汽车的电子化趋势越来越明显，并且出现了以特斯拉为代表的高度电子化和以谷歌无人驾驶汽车为代表的智能化产品。中国作为汽车产销大国，汽车电子市场需求亦快速增加。汽车电子的渗透率持续提升，将驱动汽车电子元器件行业稳定增长，并带来新的增长空间和发展机会。 巨头争相发力汽车电子 全球车用半导体市场规模近年来快速增长。据估计，2016年全球车用半导体市场的规模为300亿美元，较2015年的282亿美元成长6.4％。除高通收购恩智浦外，2016年11月，三星电子也宣布以80亿美元对音响巨头哈曼国际工业进行收购，这起收购也被外界看作三星电子进军车联网的信号；今年3月，英特尔宣布收购以色列科技公司Mobileye，此次收购的重要性不亚于高通对恩智浦的收购，英特尔将借此获得汽车自动驾驶的关键技术。而随着各大巨头的争相并购，业界预测，英特尔、高通、英伟达将在无人驾驶、智能汽车的底层技术支撑方面形成“三足鼎立”的局面。 随着各大芯片巨头在汽车电子领域的争相发力，预示着智能汽车、车联网等科技发展趋势业已确立，并成为各大厂商未来发展的一大重心。这对国内集成电路行业来说，一方面传递了产业发展的讯号和方向，而中国未来也将成为全球重要的汽车电子消费和应用市场；但另一方面，各大巨头间的并购整合，也将使中国相关的集成电路设计企业集体承压。 近年来，在《国家集成电路产业发展推进纲要》和国家集成电路产业投资基金的利好推动下，中国集成电路设计企业数量已从2015年的736家增长到2016年的1362家，一年增长超过600家。但值得关注的是，目前国内所有集成电路设计企业的销售总额加起来，才与高通公司一家持平，而且很多设计企业目前仍处于亏损境地。细分到汽车电子领域来看，在2016年全球前十大汽车半导体厂商中，没有一家中国企业入选。 对此，专家指出，我国是全球最大的汽车产销国，但汽车电子半导体产业基础却非常薄弱，目前仅有极少数产品能进入全球汽车供应链。不过，我国发展汽车电子半导体具备后发优势，国内一些龙头企业近来也正加速布局汽车电子半导体领域，随着全球产业并购整合的加速，国内企业需要进一步加大研发投入，提升核心技术实力。 |
|
|
