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对我们来说，三点一线的生活越来越感到枯燥乏味，一幕幕麻木的画面或许早已是看惯。生活在高强度与快节奏的城市中，身体与心灵仿佛被无形地束缚着，既疲惫又压抑却无法挣破，诚然，我们的内心深处其实都埋藏着一颗对向往自由、渴望自由的种子。 有人说，人是感性的动物，也是一个矛盾体。当在车库里看到静候多时的雪佛兰探界者的那一刻，我就深刻体会到这句话的含义：埋藏心底已久的不安分仿佛又开始活跃了。 探界者的英文名叫Equinox，其所表达的含义为：昼夜均分的春分与秋分时节，蓄含突破与改变现状的力量。从产品来说，探界者是雪佛兰SUV家族中的一款明星车型，自2004年推出至今，就凭借全面且出色的综合质素，获得了当年“年度最具吸引力SUV车型”的称号，还斩获了当年“J.D.Power年度第一”的殊荣，全球销量超过200万辆。从情感上说，探界者传承着雪佛兰SUV八十多年间对自由精神的追求，是象征着美式汽车文化的一种精神延续：Chevy Car, Chevy For Your Life！ 在我印象中的美国汽车，其设计风格一向是力量与气派并存的。按下钥匙的解锁键，探界者那双炯炯有神的全LED前大灯随即照亮了车库，像极了一位静静等候的家人。在外形设计上，探界者Equinox传承了雪佛兰的家族风格，车身线条偏硬朗，侧身三条腰线勾勒出的多个形面，彰显扎实的肌肉感。前脸是家族的双格栅设计，上格栅与日间行车灯相连，形成一种更阔大的视觉效果。总体来看，探界者浑身散发出一股年轻且硬朗结实的美国壮汉气息。 余晖透过挡风玻璃扫入车内，在多重的折射下泛起了光晕，暖暖地洒在衣服上，很是舒服。看着探界者充满美式风味的内饰亦是舒服，品牌经典的飞翼式双座舱设计，液晶屏设计简洁大方。中控台两侧连接大面积黑色真皮包裹的内饰面板，棕色手工缝线，镀铬饰条，营造出一个舒心的高档感。 随着夜幕更迭夕阳而至，自适应前大灯智能地为我尽扫前方路况。在静谧的车厢里聆听着CarPlay映像的无损音乐——《No Fear In My Heart》，经Bose音响系统环绕提炼后，朴树的一词一句都清晰、自然、细致地带入耳道，句句扎心的同时，也仿佛被道出了自己被理想与困惑左右的人生路。 此时，iPhone连接着车载4G热点，打开手机地图看着实时更新的路况，尽可能地避开拥堵的路段。2.0T与9AT的顺滑调校大大出乎我的意料，手扶在轻盈的方向盘上端，坐在包裹性与支撑性出色的厚实真皮座椅上，行驶在车水马龙的CBD中，实在是舒服得不像以往印象中的美国车，这是外型粗犷硬朗的探界者却又贴心温暖的一面。因此，我亦下定了决心，明早就要与探界者来一次远行，探索一次广东省北部的山林遍野。 翌日，看着家门口堵着水泄不通的层层车流，我带着些许细软，与探界者驶进了远行的高速口，任性地逃出城市。虽然旅途有点遥远，但我并没有刻意赶路，所以在S2高速上以100km/h在行走。起了个大早，不过我却毫无困意，这还得夸奖探界者的2.0T与9前速变速箱出色配合，动力澎湃随叫随到，多挡位选择以及灵敏度也令行驶表现变得更加聪明，感觉不到顿挫之余，连升挡也近乎感觉不到，犹如轻轻泛起的涟漪一般细致舒心。不仅优化了车辆的加速表现、燃油经济性以及巡航舒适性等方面，也大大刷新了我对通用汽车的固有印象。 此外，探界者的车道偏离预警系统在80km/h时自动进入工作，当偶有分神偏出车道，方向盘则会智能地自动施加反馈，让车辆回到车道上。悬挂设定得很舒适，四平八稳地奔跑在平整的柏油路上，这也是一种很纯正美式的巡航体验。 在这种舒心的氛围下，探界者行驶了数小时之久，进入到广东北部的山区，路况亦变为非平坦的水泥路面与起伏凹凸不平的碎石路。广东境内其实有不少山脉，尽管在海拔上没有获得什么盛名，但都是那种连绵不断且弯道极具挑战性的盘山公路。面对眼前有着那么好的机会，我又怎会错过与探界者弯中同舞的机会呢？想到这里，我的困意更是完全退去了。
与如今很多偏重于较低转速就爆发出强劲加速力的涡轮增压发动机不同，探界者的2.0T需要在2,000rpm才输出353牛·米的最大扭矩，如此倾向中高转速的扭矩输出调校，得益于9AT变速箱的多挡位选择，随时都能让发动机进入最佳工作状态，而且动力输出的积极性远超预期，让人对这动力组合的表现简直是一气呵成，越踩越有劲。
尤其是在时常需要加速减速的山路上，动力的随叫随到亦令我越开越放肆，一来是山路驾驶非常刺激，二来是2.0T浑厚动力表现很有感染力，油门响应实在容易让人上瘾，在狭窄山路中的那种速度感来得尤其刺激。
此外，探界者的底盘调校同样值得称赞，当快速地扭入弯角，车头指向性其实与普通轿车相差无几，与大家心中SUV那种笨重缓慢的转向截然不同。舒适的乘坐感以及激烈驾驶时所需的支撑，两者都能兼顾得到，即使以较为激烈的姿态去入弯，也感觉不到车辆会出现难堪的侧倾。这种由车辆本身营造出的优秀行驶表现，慢慢熟悉之后就很容易让驾驶者充满信心。
在数段连绵起伏的山路之后，居然来到了一个岔口，一边是往城区方向，另一边则是不知道通往哪里的黄泥碎石路。在简单评估了一下风险之后，当然不能轻易地结束这趟远行，所以还是冒险精神战胜了理性，我与探界者驶进了那条山涧小路。
来到未经铺装的道路，保险起见我还是开启了探界者的AWD系统以及陡坡缓降，为的当然是开心出行的同时，能更为安全地玩耍。在野外开着SUV就是爽，这也是开轿车无法体会到的。199mm的最低离地间隙令我不用太过顾及那些坑洼路面，而且探界者的悬挂和避震在应付非铺装路面时，游刃有余地吸收掉大部分颠簸。四驱系统将湿滑泥地的打滑一一化解，陡坡缓降功能智能地自动介入，也让下坡的时候更为安心，驾驶者只需简单地保持着方向。
穿过这一段充满未知的泥泞，不知不觉在眼前居然出现了一座大坝，在原始森林之中突然出现这么宏大的人工建筑，那种冲击感相当震撼。这时候，我将车停好在路边，在山上遥望山腰村落四起的炊烟，以及远处连绵不断的山峦。层次分明，山水如画，这份山野间的宁静简直犹如走进了世外桃源，工作、家庭等世间一切烦恼都暂时抛诸脑后。
这时候，我倒是想起来李宗盛的“凡人歌”：你我皆凡人，生在人世间，终日奔波苦，一刻不得闲……坦白地说，尽管你我皆凡人，但没有人能阻碍你那追逐自由、探索天地的心，我深信这也是探界者想传递给我的美式文化。在我看来，“挣脱桎梏，奔向自由”其实不难，最困难是给予自己足够的勇气去跨越以及探索未知，不要被太多的条条框框约束自己，Chevy For Your Life，让探索成为一种习惯！
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