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买车的过程什么时候最纠结?很多人会说是决定买哪款车的时候。然而并不是。决定买车之初，根据购车预算，进入侯选名单的车型大多数情况下为3~5款之间，且进入侯选范围的车型多数都是同级别、同类型，产品差异并不明显。真正最令人纠结的在于考虑不同车型不同配置的情况下，不知如何决策。 时代在进步，科技在发展，人们的需求更加多样丰富，作为一般汽车消费车的可先配置有非常的多，怎么选择车辆配置，对于初次购买的用户而言者，绝对是一个头两个大。再者，买的不如卖的精。真正实用、有必要性的配置，成本可能并不高，但厂家总会在不同的价位区间进行配备，这就导致咱们大家在买车时不得不进行一个取舍。 有人将这中间纠结归结为"穷"。但这更像是一种抖机灵，顶配的配置也并不是你真的全部需要。那么，在车辆的配置方面，那些是有大用处，哪些是华而不实的呢? 重要性第一位:安全气囊/气帘 为什么安全气囊/气帘最重要?因为这是安全的底线，在最糟糕的情况下，安全气囊/气帘是被动安全系统中确保乘客和驾驶者生命安全的最后屏障。尤其是侧气囊/气帘，可以说这个配置非常重要，即使我们做到安全驾驶，遵纪守法，但是也不能保证万无一失且每个人都具有那么高的安全意识。 车辆的碰撞测试中，侧部碰撞测试取得高分是最难的。因此，一旦发生侧部被撞击的情况，侧气囊/气帘的保护将起到极大的作用。并且这个配置很难后期加装，所以买车的时候还是注意一下这个配置。当然，膝部气囊、后排气囊等等更加重要，但是具有这些配置的车型，价格都会普遍交稿了。 重要性第二位:主动安全系统 以往的主动安全系统，指的是包括ABS(防抱死制动系统)、ESP(车身电子稳定系统)等电子设备的安全系统。时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统、车道保持和主动刹车系统。 ABS几乎已经成为主流紧凑级车型及以上产品的标配，但EPS和保险一样--大多数情况下一点用都没有，在用上的时候，ESP可以保命。欧盟的调查结果显示，配备ESP车型的事故率是未配备ESP车型事故率的25%，事故伤亡率更是后者的9%。 至于代表目前主动安全系统最新方向、也是普遍存在于高配车型中的预碰撞安全系统、车道保持和主动刹车系统，如果预算允许，还是买下比较好。因为高速或城市拥挤路段，你疲劳驾驶或开车分神的情况下，这些配置可以极大程度确保你的行车安全。 最实惠的配置 除了安全性之外，一些配置还是实用性比较高的。比如倒车雷达、驾驶位车窗一键升降、方向盘四向调节。倒车雷达可以后期自己装，从实用性角度而言，倒车雷达的使用便捷度一点也不逊色于倒车影像(包括360度全景倒车影像)，很多倒车雷达的探测可以精确到分米以内，这种提醒甚至比倒车影像还要直观。可靠。 驾驶位的车窗一键升降，对于驾驶者而言可以减少对车窗的操作时间，提升驾驶专注度，有助于行车安全。方向盘四向调节可以帮助驾驶员找到最舒适的坐姿，降低驾驶疲劳度，提升驾驶舒适性。 小结:车辆配置，不是约"高科技"越好，很多实用的、必须的并不贵，比如安全带。也不是所有的高科技都能在日常的驾乘使用中提供较高的便捷性。 |
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