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驾校里教练教手动挡开法的时候，肯定是这么和你说的：踩离合，刹车，换挡，送离合，easy！ 其实我咋觉得没啥毛病呢？ 然后我教练车的离合器就坏了。 为什么会坏呢？我们先来看看离合器的定义：离合器，实际上就是一个开关。踩下离合，打开开关，变速箱才能与传动轴联动，去进行换挡。换完挡之后再关上开关，也就是松离合，把传动轴交还给发动机，Easy！
但是，问题来了，减速的时候，如果你先踩离合，发动机将传动轴交给了变速箱，你再来叫地板刹，本来在转的传动轴，一下子不转了，巨大的扭矩差，会传递到变速箱齿轮上，变速箱就坏了。 其实你们在驾校里，也不会地板刹，慢慢地刹下来对于车来说并不会损伤。但像我这样踹离合（并美其名曰弹射）再大力补油的，车辆的齿轮就不一定能承受。 再来看换挡这件事情本身的步骤：踩离合，换挡，松离合。这当中是不应该出现别的操作的。当然赛车中的跟趾动作除外，它将本应在降档后完成的动作融入到了降档过程中：
1、右脚踩下刹车开始刹车。 2、左脚踏下离合器右手开始换档的动作。 3、降档过程中，从当前档移出后，档位经过空档的同时，右脚保持同样的刹车力度同时向油门一侧移动，并按下油门踏板，使发动机转速提高。 4、转速提升之后，再把档位挂入所要降到的档，完成换档的动作。 5、左脚松开离合器踏板。（如需要继续降档，重复第2～5点动作）。 6、完成整个的过程后，左脚收回，右脚控制油门，然后过弯。 但是看清楚了！还是先刹车再离合的！ 只有一种情况是例外的，当你车速已经很低了，要是再不踩离合车就要熄火了，那就别傻乎乎地踹刹车了，不然人家绝对会误以为你在车震（低速不踩离合车会剧烈顿挫）的。
但总而言之，珍爱生命，先踩刹车。 |
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