 加减挡位操作是科目三的“重头戏”，主要考察学员离合、油门、挡位的操作。 许多新学员开始学加减挡操作时总是手忙脚乱，以下是对加减挡操作技巧的总结，希望能够帮到大家。 加挡操作 1.操作顺序：加油门提速→踩死离合松油门→换挡松离合； 2.换挡后慢抬离合可防车身抖动； 3.必须逐级加挡，不能越级。 减挡操作 1.操作顺序：踩油门降速→踩死离合松油门→换挡松离合； 2.可借助轻点刹车降速； 3.可以越级减挡。 注意事项： 1.牢记各挡位置，换挡无需太用力 清楚各挡位位置才能避免挂错挡，初学时可加强挡位切换的练习；挂挡时只要轻握挡杆快速滑进相应挡位即可。 2.换挡先踩离合，离合必须踩到底 换挡必须先踩离合，这是加减挡操作的铁律，并且离合一定要踩到底，否则无法实现换挡。 离合踩死挂完挡之后脚最好要离开踏板，否则可能会被扣分。 3.不能空挡滑行，操作要快捷稳定 操作速度慢可能造成空挡滑行或者速度与挡位长时间不匹配，这些都会被判不合格，所以操作时一定不要犹豫。 4.不要低头看挡，不要紧盯仪表盘 低头换挡和紧盯仪表盘很容易导致车辆行驶出现歪斜，也无法及时察觉前方道路变化。 换挡时要轻握方向盘，尽量看前方，这样可以及时修正方向，防止车辆跑偏压线。 5.保证前方道路状况良好 确保前方道路没有干扰因素进入项目区域。如果发现项目区域内有行人、车辆、障碍物，可根据具体情况判断是否选择合适地点停车等待。 注：加减挡操作项目速度和挡位要求存在地区差异，提醒学员一定要听从教练讲解，按照当地考场具体要求操作。 随着新规考试的开启， 超级教练评判标准已经更新为 全国官方统一版本！ 灯光语音更新流程 ①进入超级教练APP首页  ②然后点击手动评判 PS：自动更新，请在此页面耐心等待 本次更新约10M流量 
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