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“这世上只有一种成功，就是能够用自己喜欢的方式度过一生。” 大家好，我是车小萌。 十二月的浙江早已经成功入冬。小编真想对着刺骨的寒风唱一首《一路向北》，想想周杰伦、陈冠希、陈小春，连最后的男神余文乐都结婚了，心里更冷了。 进入冬季，爱车也容易出问题，特别是车子里程上跑到了5万之后，很多车主会明显的感觉到，上车点火的时候，车子点火声音跟新车时不一样了，有卡顿的感觉，低速加速慢，高转速也上得慢了。 虽然秋名山最后一个男神都结婚了，但是还有小萌，帮你解决改车的所有问题！ 汽车使用时间久了，经常会出现点火不畅、提速乏力等情况。这时候就要检查一下爱车的点火系统了。 点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 那么，点火系统有着什么样的作用呢？ 点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变成为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，使火花塞跳火，点燃气缸内的混合气。 因此，对于点火系统，我们有着这样的要求: 能产生足以击穿火花塞间隙的电压 火花应具有足够的能量 点火时刻应适应发动机的工作情况 那么问题来了，怎么改？改什么呢？ 通常我们有两种方案，且听小编细细说来 方案一：更换火花塞 火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。 一般规定汽车在行驶10000km之后（或每1年），必须检查或更换火花塞。 方案二：更换高压线圈 通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于初级线圈比次级线圈的匝数比大。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。 点火用的高压电流是由高压线圈所产生，改用线圈材质较佳或一、二次线圈圈数比值比较高的高压线圈，均能产生较高的高压电流，并且能承受较高的电流输出负荷。点火电压的提高对火花时期的延长有直接、正面的影响。 两个方案，车友们都明白了吗~别的不敢说，但改装知识问小编，就准没错啦！ |
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