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有坑 | 女司机开日系车去修车,师傅就拧了三下螺丝收4000多,美女懵逼!

 汽车有智慧 2021-01-06

不知道你有没有这样的经历,本来去4S店就是换个机油,最后下来却稀里糊涂的换了一大堆,除了三滤之外,刹车油、防冻液,甚至变速箱油都换了,最后还莫名其妙的做了一套清洗。完事,你还得谢谢人家,说人家的服务周到。

最近,国外一位女司机开10万的日系车去修车,维修师傅就拧了3下螺丝,收费高达800美元,接近于5000元人民币。

据悉,女司机的座驾疑似是一辆价值10万左右的日系车日产轩逸,落地12万左右,搭载1.6L L4自然吸气发动机,最大马力126匹,最高时速可达190公里,百公里加速11.8秒,百公里油耗在6L。

这样一辆车出现了间接性加速无力,为此女司机还跑遍了全程的汽修厂,一检查都是没毛病,但是一上路就出现问题。

最后经人介绍找到了一位汽修师,经过汽修师的反复路试和波形追踪后,最终确定是搭铁不实。

随后,维修师傅拿起了螺丝刀,拧了3下螺丝之后就解决了问题,而且女司机路试了一下也没有什么问题。

可在结算费用的时候,令女司机十分愤怒,因为费用高达800美元,诊断费799元,1元的工时费。

既然对方都修好了,那只能支付这笔费用了。面对这样的一个情况,在国内也普遍出现,因为在很多车主的意识中认为工时费不应该花钱,只承认配件才花钱。正是因为如此,所以在国内的汽修行业只能提高配件的费用。

国人口口声声喊着工匠精神,却没给汽修师该有的待遇,大家也必然知道去医院看病的时候,都知道交检查费、挂号费,然而却不承认汽修师的诊断也要花钱,久而久之也就成了通病。若是像国外汽车厂一样,将所有的费用都写明了,那中国的汽修厂可能会更好,不知你们怎么看?

网友热评:

@金刀杨令公:深有同感,本人农修厂十多年,基本没有检查费,在中国只有劳动,零件有价值,修理技术无价值,本人遇到一个客户4100发动机打不着火,我听了一下是搭铁不良断电,原因闸刀烧蚀,换了一个闸刀要了50元说坑人,珍断安装50元坑人吗?

@耗子55466353:没毛病,拧三下一块钱,知道在哪拧三下值799元。

@A唐朝100729601:曾经开一个五菱神车,出现毛病,大不了火,间断性的故障,来回检查维修半个月没弄好,4s店要1200换电脑,还没货,对付开,跑到农村又坏了,找个当地小店,维修师傅一检查,电脑接线松动,稍处理就好了,说小毛病不要钱,当时身上就50块钱都给了他。

@手机用户9979868567:只能说外国人 太实在 在中国4s店应该是这样的 先检查 如果检查出来故障 太小 一般先不修 先拆下 节汽门 清洗 在拆下 火花塞检查 想换就换 再拆下 三元催化 清洗 最后上紧 搭铁线 螺丝 。。。。。。

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