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先给大家看一组可怕的数据： 时速20公里 行人已无法承受 时速30公里 车祸死亡率达生死分界点 时速40公里 行人死亡率达到40%左右 时速50公里 死亡率上升到60% 时速70公里或以上 行人的死亡率将大于90% 时速超100公里 行人死亡率100% 根据实验表明，汽车速度越快，人的反应时间越短。当时速40公里时，视野为100度；当时速70公里时，视野为60度；当时速100公里时，视野为40度。 我国每天死于交通事故的人数是300人左右，81.3%的死者是事故中当场死亡，当场未死而是伤后7天内仍然死亡的概率也高达98%。在生命最危急的一刹那，那些人是怎么样的一个状态？
出车祸时的伤害大体分为减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等，减速伤是由于车辆突然而又快速的减速惯性导致的伤害，最常见的是颅脑、颈椎、主动脉、心脏部位的伤害。撞击伤一般是汽车直接撞击。碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤，或被变形车厢、车身和驾驶室挤压伤害同时发生于一体。
在各种交能事故中，小型客车副驾驶位置的乘客伤亡率最高，其它为驾驶员和后排的乘客。大型客车的后排乘客一般损伤较小，最主要的是来自己车内各种部件的碰撞。 先来说说飞出窗外的情况 首先是头部撞到前挡风玻璃，将挡风玻璃撞碎，要知道汽车的前挡风玻璃是非常坚固的，车祸发生的第1秒当头撞到玻璃时，驾驶者坚硬的头盖骨可以击碎玻璃。 在这一瞬间会感觉非常疼痛，同时驾驶者的脊椎就会断裂，这时车祸已经发生了2秒，驾驶者还不会死亡，但是已经全身瘫痪了。 |
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