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在世界桥梁界流传有这样一句话：桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪得看中国。的确，现在中国的桥梁建设，已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。 就拿2016年12月建成的世界第一高桥北盘江大桥来讲，该桥全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高。中国再一次刷新了世界最高大桥的高度（比先前世界桥面最高的四渡河大桥高出68米），不得不说中国的工程师们确实了不起！ 北盘江大桥横跨贵州省都格镇和云南省普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的尼珠河大峡谷，与云南省杭瑞高速普立乡至宣威段相接 大桥的东、西两岸桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨，在同类型桥梁主跨的跨径中排名世界第二 北盘江大桥通车后，距离近了许多。先前云南宣威市区至贵州六盘水的车程需要5个小时左右，而现在1.5个小时就足够了 北盘江大桥建成后以565米的垂高稳居世界第一，成为当之无愧的的世界第一高桥，同时还以720米的主跨成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥，同类桥梁跨度上的世界第二 然而，在2016年12月，这座由云南、贵州两省合作共建、相当于200层楼高的世界第一高桥——北盘江大桥，正式建成通车后，桥的名字却成了两省人民的一大“难题”。 明明是横跨尼珠河大峡谷的桥，为啥要称北盘江大桥呢？为此，关于桥的命名，两省人们曾经讨论了数月。 但或许基于“尼珠河大桥”五字不足以张扬世界第一高桥的气势，最终此桥仍被确定为北盘江大桥。不过在宣威群众心里，不管最后命名如何，他们心里都是尼珠河大桥。 |
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