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大家好，我是二表叔！说起腕表界最拼爹的品牌，非帝舵莫属。甚至有人将它成功的原因归结为有个叫劳力士的爹，这确实是原因之一。帝舵创始人汉斯·威尔斯多夫自己也说，帝舵这个品牌的创立，就是为了以更亲民的价格，提供与劳力士相同质量的腕表。（下图为帝舵和劳力士的同一创始人汉斯·威尔斯多夫） 帝舵品牌于1924年创立于日内瓦。成长道路上，劳力士始终陪伴着它，给了它不少关照，不光是表冠、表链等外观设计方面，还包括部分核心技术。所以帝舵不仅长得像劳力士，“品性”也很像劳力士，都是公认的耐操、实用。因而对于众多认为劳力士价格偏高的表友来说，帝舵是一个很好的选择。 不过毕竟与劳力士的定位有一定差距，帝舵大部分表款用的是ETA机芯，但帝舵是将ETA机芯发挥得最好的品牌之一，打磨工艺很良心，业内口碑不错。尤其是2012年推出碧湾复古款后，帝舵的势头非常猛！
XF厂这款蓝铜花采用正品开模制作，很多朋友对正品开模持怀疑态度，认为所有厂家的货都是一样的，都可以做到乱真，请看下面实拍，图片中依次为正品、XF正品开模复刻、其他工厂无正品开模复刻版本。 来一张清晰点的对比，无正品开模的版本可以看到差距还是很明显的，盘面和外圈的颜色、字体，都不对版。 再看下表带，没有正品的参考，小厂版本表带明显颜色偏浅，表带纹理也略细。（正品由于已经佩戴过，所以表带显得陈旧一些）。 下面我们看看XF厂蓝铜花和正品的对比。在这个距离看来，除了正品的表带更旧一些，其他很难看出区别。 拿在手里整体的重量和感官非常一致，不得不感叹大厂的复刻水平。 XF厂同样采用铝青铜材质，在这个距离看起来，由于正品外壳已经过氧化所以更深一些，XF版本在佩戴过一段时间后颜色也会同样变深。很多表友提问不知道什么叫铝青铜，这里普及一下：铝青铜是由铜中掺杂铝成分的一种合金，其特点是具备优异的耐腐蚀性，比起锡青铜有更高强度和更高硬度，这就意味着腕表的表壳更结实耐用，并且随着时间的推移，并不会生出绿色铜锈，而是逐渐演变成深棕色，因此被大家称之为古铜腕表。 拉近镜头可以看到两只蓝铜花的外圈蓝色和盘面颜色完全一致。表镜同样拥有无色防炫光镀膜，十分通透。镜面同样呈现拱形，边缘处理十分细腻。 镜头再近一点，XF厂表针和刻度夜光填充均匀饱满，不输正品，刻度字体和大小与正品也基本无差距。
表盘刻度选用平和近人的圆点刻度，以及3/6/9阿拉伯数字时标，立体的金属刻度边框夜光粉均匀的涂制其中。
值得一提的是XF厂和正品一样荧光涂层呈淡黄色。
把正品的logo和XF的logo分别放大10倍，放在一起都非常接近，如果正常佩戴，用肉眼是无法分辨的。
因为是近距离拍摄细节，所以字体看起来有轻微斜体。字体都是都是正的，大家可以参照前面几张距离比较远拍的图片。 通过放大10倍，我们可以看到，无论是字体形状，笔画粗细，都已经是非常接近的。很少复刻表的能够这样跟正品进行对比。
单向旋转外圈，颜色和刻度两者完全吻合，转动起来声音清脆特别是手感顺畅。
上面提到 过由于正品已经长期佩戴过，外壳已氧化，所以颜色略深，看侧面对比，表头厚度和设计完全一致。
由于青铜不是低过敏的材质，所以贴合皮肤的底盖不能使用该材质，因此XF厂也是同步于正品采用钢底盖特意做了古铜色PVD处理。表耳同样刻有清晰的编码，XF厂一表一号从不重复提升和正品同一个逼格。
边沿腐蚀刻字细腻，蚝式牙圈开口工整。旋入式表冠，大大增强防水性能。
XF厂版本机芯采用海鸥2824自动机械机芯，了解复刻表的朋友都知道，很多神器都会采用此款机芯（V6蓝气球、GF黑鸟等），开盖可以看到，复刻和正品机芯的外观区别还是十分明显的，但由于这款蓝铜花是密底设计，所以请各位不用太纠结，没人会打开你的手表后盖来看的。对于机芯来讲，改变越少，意味着稳定性越高。
总结：这款由XF厂打造的蓝铜花整体做工非常细腻，工厂在细节的把控上也不让人失望，铝青铜的应用在复刻市场上也是头一遭，可以说是一款升级版的青铜神器，在复刻市场，青铜腕表屈指可数，喜欢复古范的朋友不要错过！今天的XF厂蓝铜花就聊到这里，非常感谢各位表迷的观看！ |
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2017年帝舵发布启承系列宝齐莱蓝色特别版腕表，俗称蓝铜花，掀起了一阵复古风，由于专柜限量，导致价格飙升，一表难求。XF厂紧随其后便推出了复刻版本，为广大表迷解毒！
夜明珠一直都是复刻表被人诟病的一点，这只蓝铜花做得非常到位，周围圆润无毛边，夜光填充无溢出，整体效果与正品无异。
