一、电动车通电后，电动机运行失控此故障一般是霍尔调速手柄烧坏、控制器烧坏或霍尔调速手柄负极线接触不良引起。检修方法如下： 1、霍尔调速手柄坏 用万用表测量霍尔调速手柄负极线是否断裂、虚焊或接触不良，若是，则应重焊负极接线或更换霍尔调速手柄。 2、控制器有故障 用万用表直流电压档测量控制器输出端红色接线（接转线的插头），正常时应有5V左右的电压，如无电压输出，则为控制器损坏，应更换控制器。 3、蓄电池盒熔丝管断路或电源开关有故障 用万用表DC档测量蓄电池盒的触头，观察其有无电压输出，若无电压输出，打开电门锁，仪表盘指示灯也不亮，则说明蓄电池盒熔丝管熔断或连接线脱落，则应更换熔丝管或焊接连线；若有电压输出，且打开电门锁时仪表盘灯不亮，则说明电门锁已坏，更换电门锁。 二、电门锁打开后，电动机时转时停，转动时有振动现象此故障一般是由于蓄电池接近终止期而出现的内阻增大、电源线接触不良、电动机电刷磨损大、换向器氧化接触不良等原因引起，检修方法如下： 1、蓄电池内阻增大 首先确认蓄电池的使用寿命是否快到终止期，若是，应更换蓄电池。若蓄电池的使用时间不长，应对蓄电池的容量进行检测，检查极板是否正常，加注电解液，及时充电，使蓄电池的容量达到正常值。 2、电源线连接不良 检查电源线是否断裂、接插件是否接触良好，若电源线已断裂或接插件接触不不良，进行修复。 3、电动机本身有故障 拆开电动机，检查电刷和换向器，如果电刷磨损，应更换，如果换向器氧化，可用砂纸将氧化层打磨干净，并清理换向器片之间的绝缘槽，使之低于换向器片的高度，即可排除故障。 三、电门锁打开后，电动机立即运转该故障可能是控制器线路异常。 1、检查制动柄控制线，用万用表测量控制线根部的金属片的电压。通常采用低电平制动的电动车，制动柄两根线处于高电平位置，捏紧制动柄时两引线之间的电压为0V，再对调速手柄电压进行测量。采用正把控制方式的电动车，转动信号线随调速手柄转动，电压从低到高变化，最高达到5V，采用反把控制方式的电动车，电压则由高到低变化。而起始电压各不相同，一般为2.5V；反之，为不正常。 2、检查PWM芯片有无驱动脉冲输出，如无输出，则控制器不正常。 3、检查输出线端电压与电源电压值是否相同，若不相同，则说明控制器不正常。 四、电门锁打开后，车轮转不停车轮转动不停，也就是电动机转动不停。一般是控制器或调速手柄存在故障所致，先断开控制器调速插头，再打开电门锁，若车轮不再转动，则表明调速手柄已损坏；若打开电门锁，车轮还是转不停，则说明该控制器已损坏。 无论是调速手柄还是控制器损坏，均应进行修复或更换。但更换的控制器一定要与电动机相匹配，否则电动车不能正常运行。
电动车的电动机和控制器的匹配包括电压、功率的匹配。如霍尔元件相位差应相对应，三相主线和五相霍尔元件引线的相序应相对应，电动机的反电动势波形和驱动电流波形应相对应，电动机的转矩常数和控制器的限流大小应相对应等。 由于电动机和控制器的匹配相当复杂，因此最好选用同一家公司生产的电动机和控制器，并尽量选用与电动机相配套的产品。 五、电门锁打开后，转动调速手柄，电动机不转电动机不转，一般是电源供电不正常、控制器损坏、霍尔调速手柄损坏或电动机本身有故障所致。 1、熔丝熔断 可直观检查，或用万用表进行检测，若熔断，更换新的熔丝。 2、电源开关损坏 打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻值，正常情况下电阻值应为零，若电阻值为无穷大，则说明电源开关损坏，应更换新的电源开关。 3、霍尔调速手柄有故障 用万用表直流电压档测量霍尔调速手柄输出端的输出电压，正常时应有1~4.5V电压输出，若无电压输出，则说明霍尔调速手柄已烧坏。 4、控制器有故障 用万用表直流电压档测量控制器输出端电压，正常时应有5V左右电压输出，若无电压输出，则说明控制器已损坏。 5、电动机接线断线 将电动机各插件拔出重新接插牢靠，检查蓄电池和放入的位置是否到位，触点接触是否良好。 6、电动机损坏 将电动机与控制器的连线断开，其余的线均按原样接好，缓慢转动电动机，用万用表测量霍尔线，观察信号是否有电压变化，若一相电压无变化，则说明霍尔器件已烧坏，造成电动机断相。
7、断电开关损坏 以上检查均未查出问题，则拔掉断电开关插头，若电动机转动正常，则说明断电开关损坏。 8、轮毂有故障 有刷轮毂的电动机引线断路、电刷与转子换向片断路均会出现轮毂不转的现象。 六、电门锁打开后，转动调速手柄，有瞬时的响声，但电动机不转此现象说明电源正常，可能是电动机本身存在故障，重点检查电动机的空载/负载转速比是否正常。 打开电源，转动调速手柄，使电动机高速空载转动20~30秒，待转速稳定后，用手持式速度/转速测量计测量此时的空载最高转速，在标准测试条件下，使电动车行驶300~400米，测量电动机的负载最高转速，然后计算出空载/负载转速比。 正常情况下，该值不得大于1.5，如果大于1.5，说明电动机的磁钢退磁非常严重，应更换电动机里面的整套磁钢。 七、电门锁打开后，指示灯亮，但电动机不转指示灯亮而电动机不转，一般是电动机本身存在故障，应对电动机的空载电流进行检测。 将万用表置于直流20A档，将红、黑表笔串联在控制器的电源输入端。接通电源，在电动机不转的情况下，记录此时万用表的最大电流数，转动调速手柄，使电动机高速空载转动20~30S，待电动机转速稳定后，开始记录此时万用表的最大值，然后计算出电动机的空载电流。如果空载电流大于标准极限值，则说明电动机有故障。电动机空载电流大的原因主要是电动机内部机械磨损大、绕组局部短路、磁钢退磁、换向器积碳等。 八、电动车负载时，电动机电刷下面出现火花，且负载增大时，火花随之增大电动机电刷产生火花的常见原因有电刷位置不对、主极与换向极极性不对、转子短路等。 1、电刷位置不对 检查电刷和换向器的接触面是否正常，正常时，两者接触面积应在75%以上，若接触面积过小，造成接触不良，即会产生火花。此时应调整电刷的位置，使之与换向器正常接触，若电刷弹簧弹力不够，则应更换电刷。 2、主极与换向极极性不对 检查并纠正主极与换向极的顺序，用万用表检测主板与换向极的绝缘电阻。 3、转子短路 转子短路时，会在换向器周围发声火环，应拆下电动机，查找短路点，进行局部修理或更换转子。
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