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2016年的热播剧《养个孩子不容易》中，闫娣儿因为家庭压力大，把家里最小的孩子送给了局长老婆宋怡和。作为回馈，宋买了一辆崭新的二八自行车送到闫家，成为闫家的稀罕物品。这个剧情从侧面表达了70年代末人们对车的渴望。 70年代末80年代初，一辆自行车售价140元左右，普通百姓要工作半年才能换来一辆这样的“奢侈品”。在那个物料贫乏的计划经济时代，自行车是每对新婚夫妇的奋料目标。上海永久和凤凰，是80年代自行车的代表。永久分重载型和轻载型，农村用重载型，便于承载重型农作物，城市用轻载型，便于上下班通勤。 当然，在80年代想开汽车，更是难上加难。因为汽车在当时还是政府机关、企事业单位的特权，仅仅有少数的有钱人才能通过特殊办法，买到国外驻华机构淘汰掉的二手车。 90年代：桑塔纳 1994年，国务院正式发文允许私人买车，私家车在国内开始流通。当时我国汽车产能不足，公路路面也坑坑洼洼，不易行车。桑塔纳出现较早且底盘高、动力足，比较适合中国国情。“开着桑塔纳，腰挂BP机”，是当时中国富人的象征。我们的父辈，或是调侃，或者认真，大多都把这样的标配当作人生新追求。 据一份1996年的汽车售价参考表显示，当时一辆普桑售价为13.85万元，即便是县级干部，年收入也只有几千元，能开桑塔纳的都是县级以上大领导！放到现在，也就是达康书记这样的标准。 00年代：奇瑞风云 进入千禧年，一切都有了好转。一方面国人的经济水平已经大幅提升，购买一款普通汽车，对于中等条件的城市居民来说问题并不大。另一方面，国内汽车产能增加，汽车品牌的引进也逐渐丰富起来。因此，父辈们认为这个时候买一辆汽车并不难。 2001年，奇瑞将20%的股份转入上汽，以上汽奇瑞的身份在国内开始销售风云。风云是奇瑞的第一款产品，车身借鉴了西亚特的TOLEDO，底盘的设计和捷达相同。动力上，奇瑞先后改造了福特1.6L发动机和宝马MINI1.6L发动机，为自己所用。价格方面，风云以8.8万元的热销价迅速走红，全年共卖出2.8万辆，销量颇丰。 现在：东风雪铁龙、大众朗逸、东风标致408 生于50、60年代的父母们，在艰苦岁月的磨砺下，大都养成了节约简朴的习惯，经济实惠的车型是他们的首选。东风雪铁龙、大众朗逸、东风标致408等中级代步车比较适合他们的期望。 这些车型的共同特点是：价格不高、刹车灵敏、动力输出平稳顺畅、避震效果好。 尤其东风标致408，加强了对噪音的处理，行车中能够拥有更静谧的内部环境，适合喜欢清净的中老年人。 |
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