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1：车架周边
简单的说，车架上一切需要安装零件的位置都有兼容问题。 车架头管一般分大头管和小头管。现在绝大多数车架都是大头管(1 1/8"==28.6mm)，小头管(1" == 25.4mm)主要见于一些老款钢架车上。 车架头管的尺寸要跟前叉上管的尺寸匹配。---兼容点1. 前叉是通过腕组固定在车架上的，所以腕组也有好几个尺寸。 腕组尺寸要跟车架头管尺寸匹配。---兼容点2 车座通过座管安装在车座上。座管的直径有很多种，现在最常见的是27.2，通用性最好，还有25.4，26.6，30.4等等。 座管和座管夹直径要跟车架匹配。---兼容点3 牙盘通过中轴安装在车架五通处。中轴按照长度和螺纹分好多种。最常见的密封中轴都是68mm的，这个问题 基本不用考虑。 中轴型号跟车架要匹配。---兼容点4 车轮通过花鼓安装在车架上。公路后花鼓要比山地花鼓短5mm。如果用错了，也勉强能用，只是不太合适。 花鼓类型(公路，山地)要跟车架匹配。---兼容点5 常见的刹车有四种：吊刹，v刹，碟刹和夹器。夹器用在公路车上。山地车架上一般都能安装v刹，如果是 吊刹和碟刹，都需要专门的安装座。 刹车种类要跟车架匹配。---兼容点6 前拨一般分三种：夹环式，挂耳式和中轴安装的。 挂耳式前拨需要车架上有专门安装座。夹环前拨的直径需要跟车架竖管直径匹配。---兼容点7 后拨的固定方式有两种，最新的一般都是固定在后勾上，而一些老式或者低端后拨需要螺丝固定。 后拨固定方式要跟车架匹配。---兼容点8 2.车轮周边 花鼓通过辐条跟车圈相链接。车圈分公路车圈，山地车圈，还有单层双层的问题，花鼓也有好多种。 所以辐条就有各种长度。最常用的shimano山地花鼓配山地双层圈，用的辐条是261，263长的。前轮 用263的，后轮用261和263 辐条的长度要跟车圈和花鼓种类匹配。---兼容点9 内外胎尺寸要匹配，主要是粗细。---兼容点10 内胎气嘴主要有三种：英嘴，美嘴和法嘴。法嘴比英嘴和美嘴细。有的车圈留的气嘴孔是专为法嘴留的， 美嘴和英嘴安装不进去。 气嘴种类和车圈要匹配。 ---兼容点11 飞轮分旋飞和卡飞。卡飞又有七八九十速各种不同的类别。 飞轮要跟花鼓匹配。 ---兼容点12 花鼓上的孔跟车圈的孔是一一对应的。有36，32，28，24等各种不同的孔数。 花鼓跟车圈要匹配。---兼容点13 山地车圈分v刹圈和碟刹圈，一个留了刹车边，一个没留。v刹圈配碟刹没问题，碟刹全配v刹就不行了。 刹车种类跟车圈种类要匹配。---兼容点14 有的车架设计时后叉较窄，只能容纳一定粗细的轮胎，太粗的轮胎装不进去。一般在公路车架上 会有这个问题。 骑公路走长途用粗胎时要注意车架。---兼容点15 3.其他 现在很多折叠车上用单轨座杆，只能使用单轨坐垫。大多数车上还是双轨坐垫。 坐垫跟座杆要匹配。---兼容点16 把立一头连接车把，一头连接车叉。车把粗细一般有两种，前叉上管直径前面也说过。 把立要跟车把直径匹配。---兼容点17 把立要跟前叉上管直径匹配。---兼容点18 sram的指拨要配sram的后拨;shimano的指拨要配shimano的后拨。它们的拉线比不一样。 指拨跟后拨要匹配。---兼容点19 中轴长度从10x到12x都有，分别对应不同种类的牙盘。如果不匹配，两侧曲柄就不对称。 中轴又分方空花键，花键也有好几种。 中轴要跟牙盘种类匹配。---兼容点20 前拨在使用时有最大齿数限制，配套的牙盘最大齿数要小于这个限制。 前拨跟牙盘要匹配。---兼容点21 吊刹因为刹车力度小，其刹把要长于v刹刹把。如果错配，会出现刹车疲软或者过猛的问题。 刹把跟刹车要匹配。 ---兼容点22 闸皮跟刹车的结合方式也有很多种，不能通用。买备用闸皮的时候要注意自己的刹车，即使同是 v刹，用的闸皮也会有不同。 闸皮跟刹车要匹配。 ---兼容点23 公路刹车线和山地刹车线的头部是不同的，一种是半球，一种是圆柱。不过现在很刹车线是双头的， 剪去一段就可以了。 刹车线跟刹把要匹配。---兼容点24 由于车架的走线不同，在选择前拨时一定要根据走线看好是上拉型还是下拉型。---兼容点25 公路花鼓的塔基有英规和意规，配合不同的卡飞。一般shimano的都是英规。 |
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