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（2）更换发动机新电脑，没有更换组合仪表和钥匙 新发动机电脑没有防盗密码。操作方法如下： ①连接解码器。 ②打开点火开关。 ③选择大众车型。 ④选择“发动机系统”。 ⑤选择“控制单元编码”。 ⑥输入正确的控制单元编码。 ⑦选择“通道调整匹配”功能。 ⑧进入“50”通道。 ⑨输入原车防盗密码。 ⑩屏幕显示“学习值被成功保存”。 11直接着车，不需要匹配钥匙。 （3）更换发动机旧电脑，没有更换组合仪表和钥匙 旧发动机电脑带有原车的防盗密码，此时需要注意的是，在匹配之前，需要保证查到此防盗密码。操作方法： ①连接解码器。 ②打开点火开关。 ③选择大众车型。 ④选择“发动机系统”。 ⑤选择“控制单元编码”。 ⑥输入正确的控制单元编码。 ⑦选择“登录系统”。 ⑧输入旧发动机电脑防盗密码。 ⑨选择“通道调整匹配”功能。 ⑩进入“50”通道。 11输入原车防盗密码，确认。 12屏幕显示“学习值被成功保存”确定。 13直接着车，不需要匹配钥匙。 （4）同时更换组合仪表和发动机电脑 操作方法如下： ①连接解码器。 ②打开点火开关。 ③选择大众车型。 ④选择“仪表板系统”。 ⑤选择“控制单元编码”。 ⑥输入正确的控制单元编码。 ⑦选择“登录系统”。 ⑧输入组合仪表的密码（通常4位）。 ⑨提示登录成功。 ⑩选择“传递底盘号”。 11输入17位底盘号（VIN码），确认。 12选择“发动机系统”。 13选择“查控制单元信息”，提示17个“X” VIN码（表明是新电脑版，否则是旧电脑版）。 14选择“通道调整匹配”。 15输入通道“50”确认。 16输入新仪表防盗密码，确认。 17屏幕显示“学习值被成功保存”确定。 18重新进行钥匙匹配： a．选择“仪表板系统”； b．选择“登录系统”； c．输入新仪表防盗密码； d．提示“登录成功”； e．选择“通道调整匹配”功能； f．输入通道“021”或“001”，确认； g．提示通道号和匹配值，用“一”号将匹配值减为“0” |
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